ПТБ для наших самолетов в ВОВ нехарактерны весьма, на И-16 с ними были проблемы, нормально эксплуатировать их в частях на Ил-2 тоде не смогли. Про то что ПТБ были на Яках я вообще первый раз слышу, приходилось слышать про ПТБ на Лаггах, но по ним ничего не знаю.
Вообщем меня иинтересует на ответ на вопрос: Отсутствие ПТБ на советских самолётах в ВОВ от того что не смогли, или от того что нафиг оно нужно...
>"Наиболее существенные работы, улучшившие характеристики дальности и продолжительности полета, были проведены силами 30-х САМ ВВС СФ, где на 23 самолетах Як-1 было установлено оборудование для подвески двух бензобаков ПЛГБ-100, сбрасываемых в полете." >Из книги "Первый Як"
Емкость этих баков? От какого они самолёта изначально? Каким образом из них бензин забирался?
>Что мешало оснащать Яки баками и в других авиаремонтных мастерских? Тем более, что на Як-1/7 были штатные замки бомбодержателей.
