Re: Э...Сейчас найдем,...
Снова здравствуйте!
>>Немецкая ИА заявила на Востоке от 40 до 44 тыс.побед, в то время как реально ей было сбито, скорее всего, по моему мнению, от 24 до 27 тыс. советских самолетов. Т.е. общее завышение было в 1,5-1,8 раза.
>
>Есть принципиальная разница между "сбитый" и "уничтоженный".
>Сбитый самолет зачастую вовсе не было уничтожен - его восстанавливали и ввводили в строй. Как немцы, так и наши этим занимались довольно успешно. И даже посаженные на брюхо.
>Может быть, эта разница обуславливается как раз заменой терминов.
>24-27 уничтоженных. 40-44 сбитых.
Е:
Это несерьезно. Разница обуславливается банальными "оверклеймами". Обычное дело. Которые ("оверклеймы"), по моему субъективному мнению, тем выше, чем ниже средний уровень подготовки личного состава, участвующего в боях.
С советскими данными о потерях то же самое.
Е:
Нет, увы, с советской стороны уровень оверклеймов выше. Причем в разы.
>Это во-первых.
>Во-вторых: если 44 тысячи побед истребителей, то кто забил за собой остальные 34 после JG 52? По моим данным второе место у JG 54 c 4500 машинами. даже если еще две эскдры восточного фронта отработали по столько же, по 4500, не получается ничего.
>Кто ж там так отстрелялся лихо?
Е:
Не помню уже, лень искать и сопоставлять гансовские заявки. От 40 до 44 тыс. - стандартные цифры, гуляющие в литературе. О 44 тыс., как я помню, пишет тот же Зефиров. Возможно, сюда влючены результаты "110-х", штурмовиков-"190-х", ночников всяких. Кстати, возможно, что уровень оверклеймов и у немцев был повыше - часть потерь советской авиации от истребителей надо все-таки и насчет всяких фиников-венгров-румын отнести.
С уважением, Exeter
