ОтmpolikarОтветить на сообщение
КА.Б.
Дата15.08.2005 19:36:07Найти в дереве
РубрикиСпецслужбы; ВВС;Версия для печати

версия на англ.языке (и перевод)

Could it be that the new cockpit safety door has cost 121 lives?

Let us speculate a bit based on facts and "facts":
1. Standard operating procedure says the remaining crew in cockpit has to put on the oxygen mask when the other leaves the cockpit (the F16 crew saw only one in the cockpit and he had the oxygen mask on).
2. The same SOP says the remaining pilot has to lock the cockpit safety door during flight (the only lock switches are inside the cockpit).
3. A rapid decompression happens as the second pilot is on the toilet.
4. The oxygen system in cockpit fails (remote oxygen bottle valve has been left in closed position after the over night parking) and the pilot in the cockpit get unconscious.
5. The returning pilot can't get access to the cockpit since he is locked out of the cockpit (still conscious since he can lend a yellow oxygen cups in the cabin, but can't open the cockpit door - switches can only be operated from inside the cockpit).
6. The pilot in the cabin also looses consciousness in front of the rest of passengers/cabin crew (the alleged SMS tells the pilot is blue and dead).

Could this be it?

самому первеодить лень, поэтому перевод сделан компьютером (не смеяться!)

Могло быть, что новая дверь безопасности кабины стоила 121 жизнь?

Позвольте нам размышлять{*спекулировать*} немного основанный на фактах и "фактах":
1. Стандарт, операционная процедура говорит команду сохранения в кабине, должен надеть маску кислорода, когда другие листья{*отпуска*}, которые кабина (F16 команда видела только один в кабине и он были в маске кислорода).
2. Тот же самый КУСОК говорит, что остающийся пилот должен захватить{*запереть*} дверь безопасности кабины в течение полета{*рейса*} (единственные выключатели замка - в кабине).
3. Быстрая декомпрессия случается, поскольку второй пилот находится на туалете.
4. Система кислорода в кабине терпит неудачу (отдаленный клапан бутылки кислорода оставили в закрытом положении{*позиции*} после того, как по вечерней{*ночной*} стоянке) и пилоту в кабине становятся не сознающим.
5. Возвращающийся пилот не может получить доступ к кабине, так как он заперт из кабины (все еще сознающий, так как он может предоставить желтые кубки кислорода в каюте, но не может открыть дверь кабины - выключатели могут только использоваться изнутри кабины).

Это могло быть этим?