| | От | Дмитрий Козырев |  |
| К | Белаш |  |
| Дата | 06.05.2008 17:49:40 |  |
| Рубрики | WWII; ВВС; |  |
Re: Это у...
насчет Ю. Вьетнама см. ответ Гегемона.
http://vif2ne.ru/nvk/forum/2/co/1615789.htm
>>а) они были проиграны не только и не столько по военным причинам
>Что относится и к гипотетическому столкновения -которое по этим причнам не произошло. А произошло бы -закончилось бы политическим крахом Британской империи быстрее, чем СССР.
давайте все таки не забредать в эту плоскость, а обсуждать чисто военный аспект.
>>б) господство в воздухе компенсировало малочисленость владеющего этим превосходством.
>Хорошо, на Курской дуге превосходство в воздухе в целом было у немцев, и что?
И был "верден вмв".
Впрочем я писал, что господство в воздухе является необходимым, но не достаточноым условием.
>В Ясско-Кишиневской вполне боролись, под Берлином... Будет мясорубка, потом оставшиеся части пойдут вперед, пока их нечем отражать.
Нет, Вы неправы.
Во-1х в операции 44-45 г проводились при господстве в воздухе советской авиаци - по крайней мере над фронтом над участком прорыва.
во-2х Для завоевания этого господства ВВС РККА в изрядной степени использовали свое что скрывать численое преимущество.
в-3х в маневреной фазе операци это господство поддерживалось активным перебазированием авиаци вперед и когда баласн сил изменялся не внашу пользу - операция входила в стадию затухания.
Ничего из перечисленого в альтернативе не намечаестя. т.к. ВВС РККА изначального численого (и качественого) превосходства иметь не будут - а значит под вопросом исход борьбы за господство в воздухе, а значит и исход наземной операции.
Или операции надо планировать изначально на зиму - когда ночи длинные, погода нелетная, и активность авиации низкая.
Ну вобщем как в кампаниях 41-42.
Да и Висло-Одерская как пример самой глубокой и размашистой.
>Поэтому я и утверждаю,что, будь война в 45-46, на начальном этапе союзникам пришлось бы весьма туго, поэтому они и не пошли на конфликт.
Они не пошли на конфликт совсем по другим причинам.