| | От | М.Свирин |  |
| К | Исаев Алексей |  |
| Дата | 17.02.2001 02:08:09 |  |
| Рубрики | WWII; Танки; |  |
Re: М.Свирину про...
Здравствуйте
>Имеются как я понял свечи подвески. А что в них было такого страшного? Вроде такие же на 34-ке были. Разве англичане их слегка перекроили.
Именно! Только для танка массой 25 тн (аккурат Т-34) эти свечи уже совсем "не свечили" потому и зачали работу над "торзионами" и "улучшенными свечами". Анличане их таки здорово перекроили. Ну и даже наши поняли, что не надоть два борта иметь, чтобы свечи промеж них лежали.
>Баг реализации. Или это был тип бортовой передачи, исключавший другие варианты?
Ну почему исключавший? Просто завод пока мест ничего лучшего делать не мог. Как не смог в 1940-41 сделать 6-ск КПП, хотя оч-чень хотелось. Так и поставили на А-43 старую 4-ск КПП и делультипликатор.
>Ну это тоже скорее из багов реализации. Если бы была КПП без постоянного зацепления шестерен, тогда да.
Ну да и еще одно. Зубчики резать тоже не все и не априори умели. Если сравнить 5-ск КПП с 4-ск - многое в голову приходит! Ой как подросли трансмиссионщики с момента переезда из Харькова в Тагил, да еще полгода сверху!
>А весь списочек можно хотя бы в руках подержать. Память, как ты знаешь у меня хорошая. :-)
Да мало того! Он уже заложен в портфель журнала. Так что подержишь! Немного терпения.
До свидания