- 68 - • • '• •"• ..^д (в) Сущность инцидента; (с) Номер рейса; (а) Место происшествия; (е) Последнее место отправки; (^) Следующая запланированная посадка; (д) Запланированный пункт назначения; (п) Тип ВС; (I) Количество пассажиров и членов экипажа; (]) Идентификация и описание подозреваемых преступников; (1
ез бортинженера. Преступники согласились выпустить из самолета одного бортин- -71- не успел проникнуть в пилотскую кабину. Бортинженер взобрался на крыло, открыл горловину, опустил в нее шланг... Преступники внимательно следили за движением во- круг и внутри салонов. Впереди стоял Олег Овечкин, Игорь находился в центре, Васи- лий постоянно перемещался по салонам самолета, Ольга через иллюминаторы вела наблюдение и ставила в известность братьев о происходящем на земле, мать Овечки- ных с тремя малолетними малышами оставалась сзади. Подошел второй заправщик, за ним - третий. Бандиты остервенело рвались в пилотскую кабину. Поднявшись после заправки обратно в самолет через передний люк, бортинженер попросил одного из бандитов: "Подержи, надо люк закрыть!" и пока тот возился со стремянкой, бортинженер быстро проник в кабину пилотов', не дав возможности банди- там последовать за ним. В 18-42 самолет прорулил к торцу ВПП и остановился якобы в ожидании тягача для разворота. С командного пункта поступило предупреждение экипажу, что дальнейшее продвижение самолета по команде с земли будет означать сигнал для начала действий групп захвата. Пять членов из группы захвата в бронежилетах проникли через форточки в кабину экипажа. В помощь группе проникновения экипаж создавал шумовые эффекты (запус- кал двигатели, наддув, включал сигнализацию вызова бортпроводника), бортинженер заранее открыл все нижние люки. По свидетельству пассажиров и бортпроводниц, едва самолет тронулся с места, группа захвата, приоткрыв дверь кабины, начала беспорядочную стрельбу по салону, пули летели над головами пассажиров первого салона, ранив пассажира майора Я. Та- юрского, сидевшего в нескольких метрах от кабины. Вместе с ним пострадали еще 3 че- ловека. И только чудом можно объяснить тот факт, что в такой перестрелке не постра- дало большее количество пассажиров. Овечкины ответили огнем из двух обрезов, ра- нили двух членов группы захвата, тогда дверь кабины захлопнулась. Одновременно с другой стороны самолета в-атаку пошла вторая группа. Началась бешеная стрельба. Один из бандитов кричит по телефону экипажу: "Командир, передай, чтоб не стреляли ваши..." Наступило короткое затишье, длившееся несколько минут. Затем - взрыв... Командир экипажа выглянул в форточку - самолет горел в хвостовой части. В кабину стал прони- кать ядовитый и удушливый дым. Экипаж выключил двигатели, обесточил самолет и применил все три очереди пожаротушения на двигатели. Между тем в салонах творилось невообразимое, среди пассажиров началась паника. Снаружи в самолет рвались бойцы группы захвата. Для бандитов провал с угоном самолета стал очевиден, самолет горит, дымом заво- локло салоны и в иллюминаторы было видно приближение автоматчиков, выбора не было. Мать семьи Овечкиных обратилась к старшемусыну Василию с просьбой застре- лить ее..Будучи хорошим стрелком, Василий не промахнулся даже в родную мать. Один из бандитов погиб при взрыве ВУ (Александр), двое других (Василий и Дмит- рий) покончили с собой. В этой ситуации бортпроводники Ирина Васильева и Алексей Дворницкий, проявив самообладание и мужество, приняли все меры к открытию основного и запасного выхо- дов самолета, приведению в рабочее состояние аварийных трапов и организовали эва- куацию пассажиров. Им помогали неизвестный курсант, оказавшийся рядом, и диспет- чер службы воздушного движения из аэропорта Курган. Открыли также все запасные и аварийные люки. Со всех сторон шла стрельба. В течение 2-3 минут оглушенные и раненные пассажиры, кто в чем был одет (в лег- ких платьях, без пальто и шапок, порой без документов) выпрыгивали из горящего са- молета - кто в специально подставленные желоба, кто, просто на землю через аварий- ные люки. Всего на борту находилось 76 человек, не считая членов экипажа. Около 20 человек повредили ноги, пострадало много невинных людей. Пилоты покинули самолет через форточки пилотской .кабины. Среди покинувших самолет оказался и раненный в ногу бандит Игорь Овечкин, а так- -72- же малыши из семьи Овечкиных. Выбравшись наружу, Игорь Овечкин сразу же кинулся к ближайшей машине и захлопнул за собой дверцу, опасаясь гнева пассажиров. Тушение пожара на самолете осуществляла пожарная команда базирующейся на аэродроме войсковой части ив связи с недостаточностью средств пожаротушения по- жар на самолете потушить не удалось. Ко времени прибытия дополнительных пожар- ных машин из г. Выборга самолет уже практически сгорел и восстановлению не под- лежал. Местные власти и медики работали умело и слаженно. "Тяжелых" быстро увезли, пассажиров накормили, дали одежду, разместили на ночлег, предоставили возможность послать телеграммы домашним. В 20-00 операция по плану "Набат" была завершена. ПОСЛЕДСТВИЯ: Сгоревший остов самолета, убитые, раненые - памятный всем тра- гический итог попытки захвата и угона пассажирского самолета семьей Овечкиных. Преступные действия привели к гибели и увечью многих людей, к уничтожению воздуш- ного судна. Материальный ущерб составил полтора миллиона рублей. Погибшие члены экипажа: бортпроводница Тамара Жаркая - сквозное огнестрельное ранение груди с повреждением сердца. Погибшие пассажиры: 3 человека (2 пенсионерки - 69 и 70 лет и 1 молодой человек из Иркутска - 24 года). Получили тяжкие телесные повреждения - 14 человек в возрасте от 18 до 67 лет (перелом позвоночника, черепно-мозговая травма, перелом бедер, плеч, ног, сотрясе- ние мозга, ожог лица и дыхательных путей), в том числе 3 пассажира получили огне- стрельные ранения: Майзель И.Г. (27 лет) - огнестрельное ранение левого легкого и се- лезенки, Таюрский Я.В. (36 лет) - огнестрельное пулевое ранение левого предплечья, перелом правого плеча, Хохлова М.И. (20 лет) - огнестрельное пулевое сквозное ране- ние мягких тканей лобно-височной области, черепно-мозговая травма, сотрясение. Погибшие Овечкины: Мать - Овечкина Нина Сергеевна (1937 г. рожд. - 51 год), Сын - Овечкин Василий Дмитриевич (1962 г. рожд. - 26 лет), Сын - Овечкин Дмитрий Дмитриевич (1964 г. рожд. - 24 года), Сын - Овечкин Олег Дмитриевич (1967 г. рожд. - 21 год), Сын - Овечкин Александр Дмитриевич (1969 г. рожд. -19 лет). Живые Овечкины: Дочь - Овечкина Ольга Дмитриевна (28 лет), Сын - Овечкин Игорь Дмитриевич (17 лет-ранен в ногу), Дочь - Овечкина Татьяна Дмитриевна (14 лет), Сын - Овечкин Михаил Дмитриевич (13 лет), Дочь - Овечкина Ульяна Дмитриевна (10 лет), Сын - Овечкин Сергей Дмитриевич (9 лет - ранен в ноги). Как установило следствие, и без того нелегкую ситуацию, создавшуюся на борту са- молета из-за преступных намерений Овечкиных, усугубили непрофессиональные дей- ствия группы захвата, нерешительность должностных лиц, руководивших данной опе- рацией и аварийно-спасательными работами. По сути дела они не справились с зада- нием, действовали грубо, допускали серьезные ошибки, осложняя ситуацию и нейтра- лизуя тем самым усилия экипажа. Неразбериха началась, как только экипаж получил записку с требованием изменить курс и следовать в капстрану. Его действиями стали управлять с земли, меняя решения о посадке самолета, не скрывая действий военнослужащих на аэродроме посадки. Далее - новые просчеты. Группа захвата начала штурм самолета спустя два часа по- сле приземления. В нее входили милиционеры роты оперативного реагирования опера- тивного полка ГУВД, всего 10 человек. Следствие по делу Овечкиных длилось почти пять месяцев. Допрошены были сотни человек. Выяснялась каждая деталь трагедии. Около 20-ти объемных томов заполни- лись документами, относящимися к этому делу. 6 сентября 1988 года состоялось засе- дание суда в г. Иркутске, на скамье подсудимых только двое из всей группы - Ольга и