| От | Exeter |
| К | All |
| Дата | 12.02.2006 02:27:41 |
| Рубрики | Флот; Байки; 1917-1939; |
Первый удар (почти по Шпанову)
Ну, или почти по Клэнси :-))
Вот такой занятный текстик - садистско-милитаристско-утопический китч
ПЕРВЫЙ УДАР
Антон Птибурдуков
1.
- Джентльмены, - произнес вице-адмирал сэр Ричард Норбрук, обращаясь к младшим флагманам и командирам кораблей своей эскадры, собравшимся в уютном адмиральском салоне Корабля Его Величества «Нельсон», - мне нет нужды особо останавливаться на политической ситуации. Она вам известна. Восстания большевиков в Германии, Испании и Латвии ввергли эти страны в состояние полной анархии и поставили под угрозу цивилизацию, собственность и законность. Гамбург и Киль уже в руках красных, по всей Германии идут их бои с националистами. Поляки под предлогом борьбы с большевиками ввели войска в Данциг и в настоящее время фактически находятся в состоянии войны со всеми германскими фракциями. Мемель захвачен взбунтовавшимися немцами. Во Франции беспорядки. Поступают сообщения о крупной концентрации русских большевистских войск на границе с Польшей и Балтийскими странами, над Ригой летают русские аэропланы. По всей Советской России идет мобилизация. Можно с полной уверенностью сказать, что большевистские армии вот-вот вторгнутся в Польшу, Латвию, Литву, и, видимо, Эстонию с целью социализировать эти страны и проложить дорогу на помощь немецким красным. Последние подстрекательские воззвания Коминтерна и речи московских комиссаров говорят сами за себя. Нет нужды говорить, что какая угроза нависнет над всей культурной Европой и над европейским равновесием, если Польша и Германия попадут в руки большевиков. Правительство Его Величества полно решимости этого не допустить и дало мне соответствующие инструкции. Мы здесь, джентльмены, чтобы бросить на весы мощь нашей Империи и зажечь перед большевиками красный свет. Британский лев должен снова рыкнуть, как в 1919 году.
Адмирал Норбрук прервался и подошел к открытому иллюминатору. Не по-северному яркое солнце заливало рейд Копенгагена, ослепляя до рези в глазах после полумрака салона «Нельсона». Серые громады линейных кораблей Флота Метрополии отчетливо рисовались в прозрачном воздухе на фоне башенок и шпилей старого города. У стенки порта было заметно столпотворение торопливо бункерующихся «алфавитных» эсминцев. Слева весь вид загораживала стоящая всего в паре сотен ярдов от «Нельсона» сундукоподобная махина корпуса «Фьюриеса», на котором происходила оживленная беготня, сопровождаемая звуками дудок и лязгом подъемников.
- Джентльмены, - продолжил адмирал, - наша задача состоит в ликвидации любой активности большевиков на море и обеспечении свободы морей на Балтике. Наше господство на море является ключевым фактором поддержки независимости Балтийских стран и Польши. Свободная Польша представляет собой несокрушимый бастион на пути большевистской орды в Европу, поляки это уже доказывали. Поэтому мы должны быть готовы уничтожить любые корабли большевиков, которые показались или посмеют показаться в море западнее Ревеля. Я имею на это все полномочия. В случае необходимости я атакую их прямо в Кронштадте. Формального объявления войны не будет, да, похоже, сами комиссары в нем и не нуждаются. Мы должны действовать так, как действовал сэр Горацио в этом самом месте в свои самые славные годы.
Норбрук жестом пригласил собравшихся в салоне офицеров обратиться к расстеленной на столе карте:
- Как вы знаете, джентльмены, красный флот уже вышел в море. По сведениям кэптена Мэллоу, подтвержденными финнами, основные силы Балтийского флота большевиков сейчас сосредоточены в Финском заливе у Гогланда. По всей видимости, они готовятся к нападению на Ревель или Ригу. Наше присутствие здесь гарантирует от русских вылазок к Данцигу или Килю, однако для пресечения бесчинств большевиков на море восточнее я намерен завтра же около полудня выступить сперва к Данцигу и Мемелю, а потом к устью Финского залива и затем крейсировать между Стокгольмом и Даго. Отряды эсминцев во главе с крейсерами будут выделены в Ригу и Ревель, в Либаве уже находится кэптен МакНайти. В течение недели ожидается прибытие «Эребуса», «Террора», шлюпов, тральщиков и СМВ.
Коммодор Ньюмэн своими легкими силами произведет разведку сосредоточения сил большевиков в Финском заливе, заодно продемонстрировав им наш флаг и наше присутствие. Пусть трепещут. Основные задачи разведки и наблюдения за флотом красных возлагаю на авиацию с авианосцев, эстонцы и финны также окажут содействие своими аэропланами. 2-я флотилия подводных лодок будет развернута в Финском заливе с задачей искать и топить большевистские суда. «Рэйнбоу» уже на позиции у Ревеля, L-53 – у Ганго.
Адмирал продолжал:
- Конечно, большевики в последние годы активно работали над созданием своего флота. Два их линкора не представляют для нас никакой проблемы – если мы их встретим, то это будет приятная возможность провести учебную стрельбу по мишеням. Но выстроенные русскими в последние годы подводные лодки и четыре авианосца, перестроенные из недоконченных линейных крейсеров типа «Измаил» и из линкора «Полтава», могут составить определенную угрозу. Однако совершенно невероятно, чтобы большевики были способны эффективно использовать эти силы. Все мы помним, как жалко они действовали против эскадры сэра Коуэна. Русские никогда не отличались большими способностями на море, и вряд ли под руководством евреев они смогут добиться большего. После ликвидации старого офицерского корпуса, аристократии и германского элемента их флот, руководимый неизвестно откуда взявшимися комиссарами, представляет убогое зрелище с точки зрения подготовки личного состава. Фанатическое увлечение односторонними тактическими воззрениями, вроде преувеличения роли авиации, подводных лодок, СМВ и Бог еще знает чего представляет собой наглядное свидетельство незрелости командования красного флота.
Конечно, Советы добились ощутимого прогресса в авиации, но, как докладывает кэптен Мэллоу, их летчики наспех выпекаются из деревенских парней, а бегство после начала германских беспорядков немецких офицеров из Липецка и Острова и конструкторов «Юнкерса» из Москвы, скорее всего оставило красных без надлежащего руководства в области воздушных сил. В любом случае, у нас есть «Фьюриес» и «Корейджес», которые одни стоят половины большевистских ВВС. Черт возьми, если мы не надерем им задницу и не продемонстрируем превосходство нашей расы!
Перейдем к конкретным вопросам, господа, - произнес Норбрук
2.
Небольшая островная надстройка авианосца «Третий Интернационал» содрогалась от сильнейшей вибрации работающих почти на полную мощность машин корабля. Низкорасположенные бортовые трубы, изогнутые вниз, изрыгали густые клубы дыма, не успевавшегося рассеяться и жирной струей стлавшегося вдоль борта. На мостике воняло копотью, и этот запах не мог унести даже мощный встречный морской ветер вперемешку с брызгами.
Начальник Морских Сил Балтийского Моря Исаак Ройтман стоял, крепко вцепившись в поручни мостика и, наслаждаясь смесью бьющего в лицо воздуха пополам с дымом, оглядывал корабли Воздушно-Морской Эскадры МСБМ, несущиеся на юго-запад. Три большие авиаматки шли строем фронта, по траверзу левого борта «Третьего Интернационала» резал волны «Советский Союз», а по правому борту оставлял длинный дымный шлейф «Знамя Октября». Позади, натужно стараясь не отстать от быстроходных бывших «Измаилов», изо всех сил выжимал полный ход авианосец «Фрунзе». За ним за горизонтом виднелись дымы бригады линкоров. Впереди тройки больших авианосцев шла завеса легких крейсеров – «Совнарком», «Рот Фронт», «Советская Россия», а вокруг зарывались носом в волны многочисленные «новики» охранения. Воздух был наполнен гулом и трескливым грохотом многочисленных авиационных моторов от барражирующих в воздухе и только готовящихся взлететь с палубы «Третьего Интернационала» самолетов. Разведчики и истребители беспрестанно садились и взлетали с палуб авиаматок.
Ройтман повернулся к стоящим за его спиной начальнику Воздушно-Морской Эскадры Фишману, командиру корабля Лозовичу и представителю ЦК партии Карлу Шродеку и восторженно воскликнул:
- Вот это идем, а?! Хорошо идем! Похоже, проскочили ночью Финский залив так, что ни финны, ни эстонцы даже не смогли ничего толком заметить!
Вот уже час Воздушно-Морская Эскадра 21-узловым ходом шла от Уте мимо Готланда в южную часть Балтийского моря. Только что взошло солнце. Несмотря на сильный западный ветер, на небе было ни облачка.
Начальник штаба Эскадры Петров, старорежимно поминутно поправляя пенсне, начал докладывать собравшимся обстановку. Английский флот в составе пяти дредноутов и двух авиаматок, по сообщениям английских и датских товарищей, вышел вчера из Копенгагена, и сегодня ночью крейсировал у Данцига. Утром его наблюдал наш гидросамолет, вылетавший из Лодейного Поля. У британцев восемнадцать шестнадцатидюймовых и двадцать четыре пятнадцатидюймовых орудия, на авиаматках, судя по справочнику, должны находиться двадцать четыре истребителя, столько же разведчиков и тридцать шесть торпедоносцев. Имеются восемь крейсеров и не менее двух флотилий эсминцев, замечены большие подводные лодки. Какие-то их крейсера уже находятся в Либаве и Виндаве. Точные намерения интервентов неизвестны, но, как полагает штаб Эскадры, английский флот должен проследовать ко входу в Финский залив, где займет угрожающее положение по отношению к МСБМ.
- Полагаю, что в течение ближайших одного-двух часов воздушные разведчики Эскадры обнаружат английские силы, - заключил Петров, - если верно наше мнение, что англичане идут навстречу нам, то, видимо, мы сближаемся со взаимной скоростью не менее 35 миль в час. Поскольку наше движение навстречу для них, скорее всего, является неожиданностью, то предлагаю, не упуская времени, тотчас начать готовить ударные отряды к вылету с целью немедленно после обнаружения навалиться на англичан всей массой авиации.
- Если, конечно, директива Реввоенсовета о первом ударе по интервентам остается в силе, - сказал Петров, косясь на Шродека.
- Приказы ЦК партии и РВС Республики четки и ясны! – фальцетом закричал в ответ Шродек, похожий на затянутую в кожанку небольшую обезьяну, - Я знаю, что вы, морские военспецы, преклоняетесь перед вашими любимыми англичанами, но мы, большевики, чужды этих ваших религиозных предрассудков! На кону стоит судьба европейской революции и европейского пролетариата. И мы должны нанести удар в самое сердце главной силы европейского империализма - Англии. Удар смелый, сильный, решительный и беспощадный! И удар первый! Если наш флот слабее их, то тогда тем более мы обязаны бить первыми!
- Не должно быть никаких сомнений, что мы, красвоенморы и красвоенлеты, выполним порученное нам ответственнейшее задание, - миролюбиво заверил Шродека Ройтман, – товарищ Фишман, приведите авиаотряды в готовность номер один к вылету.
Всего несколько мгновений спустя на сигнальных фалах «Третьего Интернационала» затрепетал флаг «Аз», немедлено отрепетованный на других авиаматках. Палуба авианосца заполнилась людьми в грязных голубых рабочих комбинензонах, оттаскивающих одни самолеты к краям полетной палубы и выкатывающих другие с лязгающих самолетоподъемников. Бортовой оружейный подъемник начал подавать тележки с торпедами, немедленно развозимые группками матросов к выстраиваемым в плотные ряды аэропланам, у которых другие техники раскладывали коробки крыльев.
В это самое время запыхавшийся краском взлетел по трапу на мостик с бланком радиограммы в руке. Ройтман развернул бумагу.
-Товарищи! Это донесение орденоносца Свержевского со «Знамени Октября». Он видит противника! Английская эскадра у Мемеля на 56-й параллели и идет на север!
3.
Главные силы Флота Метрополии утюжили Балтийское море. В кильватерной колонне двигались курсом на север линейные корабли «Нельсон», «Родней», «Бархэм», «Вэлиант» и «Куин Элизабет», сопровождаемые с каждого борта полуфлотилией эсминцев. За линкорами шли оба авианосца, «Фьюриес» и «Корейджес». Параллельно главным силам зигзагировал возглавляемый «Линдером» отряд легких крейсеров типа «С», составивший соединение «F». «Каир» с флотилией эсминцев образовывал шнырявшие по курсу соединения разведывательные силы, корабли которых то и дело кидались для опроса навстречу попадающимся пароходам.
Вице-адмирал Норбрук сидел в кресле на адмиральском мостике, выслушивая доклады офицеров. Лейтенант-коммандер Браун резюмировал последние радиограммы:
- Анархия в Германии усиливается, в Берлине идут бои между большевиками и национальными элементами. Местонахождение президента Гинденбурга неизвестно. Большая часть немецких портов в руках красных. В Киле коммунисты вчера сожгли почти законченный новейший броненосец «Дойчланд». Команды «Гессена» и крейсера «Лейпциг» взбунтовались и увели свои корабли в Карлскрону. Немецкие большевики завладели несколькими многомоторными самолетами и постоянно бомбардируют с них стоящий у Рюгена правительственный флот адмирала Редера, однако без каких-либо результатов. По сообщению одного офицера штаба Редера, руководство этой красной авиацией осуществляют присланные из России эмиссары, а также перебежавший на сторону большевиков офицер рейхсвера Кессельринг.
- Видимо, не так уж много им помогли эти московские эмиссары, - хмыкнул Норбрук.
Браун перешел к событиям в Латвии.
- Рига вчера полностью перешла под контроль большевиков, в городе, как сообщают, происходит избиение состоятельных классов. Русские части перешли границу и совместно с местными красными распространяются по всей территории. По донесению кэптена МакНайти, банды появились уже в окрестностях Либавы. Также, по его сведениям, к Либаве движутся крупные массы русско-советской кавалерии с танкетками. Бежавшее в Либаву латвийское правительство взывает о помощи. МакНайти запрашивает инструкции, сэр. В случае если ему будет дана санкция, он использует корабельную артиллерию для предотвращения захвата Либавы. Он также рекомендует подвергнуть бомбардировке с воздуха палубными самолетами русско-советскую кавалерию.
Однако главной новостью стало известие о том, что большевистский флот ночью прошел Финский залив и вышел в Балтику.
- Финны подтверждают это, сэр, - сообщил Браун, - кроме того двадцать минут назад получена радиограмма от шведского парохода, что он видит много русских кораблей и аэропланы на широте Стокгольма.
- Какова их цель? – спросил адмирал, обращаясь, скорее, к самому себе, - Либава? Польша? Германия? Флот Редера?
- Сэр, нельзя недооценивать эту угрозу, – вмешался офицер оперативного управления коммандер Барлетт, - у красных на кораблях может быть более двухсот самолетов. Предлагаю держать в воздухе звено «Нимродов», а еще по два звена истребителей в постоянной готовности на каждом авианосце. Кроме того, необходимо выслать воздушную разведку вплоть до Аландов.
- Меня гораздо меньше беспокоят красные на аэропланах, чем красные на суше. Разумеется, вышлите по одному «Фейри-III» с каждого авианосца на север, - распорядился Норбрук, - еще звено пошлите к Либаве. Что касается истребителей – разрешаю, но избегайте загромождения верхних полетных палуб. Вряд ли русские осмелятся первыми напасть на Королевский флот, они не самоубийцы. Подготовьте по эскадрилье «Райпонов» с каждого авианосца для бомбардировки большевиков у Либавы. После этого займемся их флотом. Я намерен сблизиться с ним на дистанцию действительного артиллерийского огня, взять на сопровождение и потребовать немедленного возвращения в Кронштадт. В случае отказа – линкоры и эсминцы сделают свое дело. Задачей наших самолетов в этом случае будет позаботиться, чтобы противник не сбежал и «притормозить» их быстроходные корабли. В любом случае, у нас есть большая фора перед красными – в отличие от них, мы готовы ударить первыми на море, и мы не побоимся ударить первыми!
4.
Авиаматки Воздушно-Морской Эскадры разворачивались против ветра, «Фрунзе» вышел на траверз «Советского Союза». На палубах, забитых самолетами, кипела работа. Эсминцы, выполняющие роль спасательных кораблей, шли в кильватер на короткой дистанции от каждого авианосца. Перед самым стартом на всех кораблях состоялись краткие митинги.
Военморы, военлеты и командный состав «Третьего Интернационала» столпились между аэропланами у корабельного «острова», на котором был вывешен большой портрет Генерального секретаря. Обращаясь к собравшимся, Карл Шродек что есть силы кричал с мостика:
- Товарищи! Краснофлотцы и командиры! Красвоенлеты! Английский империализм совершил новое чудовищное преступление! Несколько часов назад английские корабли и самолеты обрушили бомбы и снаряды на головы наших братьев – восставших латышских рабочих! Руки империалистических мерзавцев Болдуина и Черчилля обагрены новой кровью пролетариев! Но флот британских капиталистов явился в Балтийское море не только для убийств германских и латышских революционеров! Главной целью наглых английских империалистических собак является Советский Союз, ею является Ленинград, ею является Кронштадт, ею является наш Красный Балтийский флот! Европейская буржуазия знает, что для того, чтобы остановить триумфальное шествие мировой революции нужно задушить ее оплот, первое в мире государство рабочих и крестьян! То, что не удалось совершить в 1919 году, английские интервенты, подстрекаемые и руководимые все тем же Черчиллем, хотят совершить сейчас! Товарищи! Смертельная угроза нависла над нашими завоеваниями! И мы не будем ждать, пока бронированная рука авангарда новых Кавеньяков схватит нас за горло! Товарищи! Мною получен приказ Реввоенсовета СССР нанести первый уничтожающий удар по флоту взбесившейся буржуазии!
Бурное ликование охватило всех на палубе и мостиках.
- Товарищи! – продолжал кричать Шродек, - пусть знает весь мир, что сегодня Советская республика не та, что была в 1919 году! Мы разгромили и изгнали интервентов почти одними голыми руками, а теперь, когда советские рабочие создали могучую сухопутную, морскую и авиационную технику, мы нанесем по европейскому капиталу удар такой силы, от которого буржуазия уже никогда не оправится! Мы с вами видим гордые корабли-авиаматки, созданные под мудрым руководством ленинского ЦК нашей партии! Еще совсем недавно проникшие в руководство партии перерожденцы-бонапартисты и сторонники право-шовинистического уклона утверждали, что все это невозможно! Термидорианцы и правые оппортунисты отвергали перспективы мировой революции, болтая чушь о том, что социализм якобы можно построить и в одной стране! Отражая интересы нэпманства и кулачества, они ратовали за «мирное сосуществование» с империалистическими хищниками! Все мы помним, как ими протаскивались идеи о ненужности создания могучей Красной Армии и сильного Красного Флота! О том, что нам нужна только оборона и что на море можно будто бы вести некую «малую войну» одними только глиссерами! Подбрасывались фальшивые дискуссии о том, нужен нам флот морской или флот воздушный! Партия наголову разгромила термидорианцев-перерожденцев и правых уклонистов, очистила свои ряды от бюрократических искривлений и нэпманской агентуры! ЦК и Реввоенсовет под мудрым руководством товарища Генерального секретаря дали четкую линию военного строительства, твердо определив значение Красного Флота как главного оружия борьбы с ведущим английским центром мирового империализма! Не флот воздушный, и не флот морской, а флот и воздушный, и морской! Синтез воздушной и морской силы в виде флота кораблей-авиаматок! Таков диалектический материализм военного строительства! Наша Воздушно-Морская Эскадра является высшим достижением передовой марксистской социалистической мысли в военном деле! Воздушно-морские силы товарища Ройтмана на море, бомбардирочные силы товарища Алксниса в воздухе, механизированные войска товарища Калиновского на суше – вот непобедимый кулак победившего в СССР пролетариата! Вот те новые формы борьбы, которые сотрясут мир капитала и повергнут в прах армии империалистов!
- Товарищи! – Шродек почти задыхался, - настал день и час, когда все мы должны оправдать высокое доверие, оказанное нам партией большевиков и всеми трудящимися Страны Советов! Каждый должен выполнить свой долг! Да здравствует Советский Союз! Да здравствует мировая революция! Смерть мировой буржуазии!!
По корабельной трансляции грянул «Интернационал». Спустя еще минуту взбудораженные летчики и техники наперегонки бросились к самолетам. Взревели сразу десятки моторов, сильнейший ветер от множества воздушных винтов заставил всех находящихся наверху вцепиться в леера и тросы. Командир авианосца Лозович дал отмашку, на мачте взвился флаг «Буки». Начальник палубной команды взмахнул ручным семафором, и первый биплан-торпедоносец ТБР-1С (торпедобомбовоз-разведчик, первый, складной), грохоча колесами по дощатому настилу и все более ускоряясь двинулся к носовому срезу полетной палубы. Мгновение, просадка – и ярко-красный самолет начальника Воздушных сил Воздушно-Морской Эскадры Якова Валдиса с крупной белой надписью «ВЦИК» на борту и хорошо видимой подвешенной торпедой оказался в воздухе. Громкое «Ура!» всего экипажа корабля разнеслось над волнами. За самолетом Валдиса непрерывной вереницей последовали остальные аэропланы. Палубная команда встречала каждый старт восторженными криками. За выпущенными в первую очередь в воздух торпедоносцами последовали корабельные истребители И-7К. Видно было, как точно также стартовали машины и на других авианосцах.
На мостике начальник Эскадры Фишман докладывал Шродеку и Ройтману о своем решении на атаку:
- На каждом из трех больших авианосцах мы имеем по торпедоносной и по истребительной эскадрилье по тридцать одному самолету. На каждом корабле сформированы три ударные группы по девять торпедобомбовозов и по шесть истребителей. «Фрунзе» формирует две такие группы. Все торпедобомбовозы несут по фиумской торпеде. Истребители пойдут впереди каждой группы, их задача – не только прикрывать торпедоносцы от атак неприятельских самолетов, но и штурмовкой по кораблям противника проложить дорогу торпедоносцам. Это опасно и рискованно для наших героев-истребителей, но мы должны сделать все, чтобы обеспечить поражение врага торпедами.
- Группы стартуют поочередно, - продолжал Фишман, - таким образом, по условиям времени взлета создаются три ударные волны. Первые две составят по одной ударной группе от каждой из четырех авиаматок, третья волна составит только три группы, поскольку на «Фрунзе» для нее уже не хватит самолетов. В первой волне идут также командиры всех торпедоносных и истребительных эскадрилий и лично товарищ Валдис. Товарищ Остроухова, находящаяся на «Фрунзе», по ее личной просьбе возглавит вторую волну. В итоге первый удар наносят сорок один торпедобомбовоз и двадцать восемь истребителей. Вторая волна составит тридцать шесть торпедобомбовозов, двадцать четыре истребителя и самолет товарища Остроуховой, третья волна – двадцать семь торпедобомбовозов и восемнадцать истребителей. Остальные самолеты составляют резерв, ведут разведку и остаются для охраны Эскадры. К сожалению, как видите, отправка «Диктатуры Пролетариата» в прошлом году на Черное море несколько уменьшила наши ударные возможности.
- Я всегда был против этого и считал, что все четыре «Измаила» надо держать вместе, в едином кулаке. Я ставил этот вопрос перед ЦК и Реввоенсоветом, но к моему мнению не прислушались, - заявил Ройтман.
Шродека передернуло:
- Не занимайте местническую позицию! ЦК решает, исходя из общегосударственных соображений. Оборона хлеборобного юга страны тоже чрезвычайно важна. Мы все знаем о планах англичан и французов предпринять интервенцию и на Черном море. Не забывайте также о роли итальянских фашистов. Если это произойдет, то авиаматки Морских Сил Черного Моря должны будут нанести сокрушительный удар по врагу прямо в Босфоре! Одной «Демократии» и тихоходного «Комсомольца» для этого будет явно недостаточно. Здесь же, я уверен, наши славные летчики и так справятся с поставленными задачами!
Фишман продолжил доклад:
- Целью первой волны назначены два самых больших английских линкора типа «Нельсон». Для второй волны целями будут три других линкора, а в случае необходимости – и добивание обеих «Нельсонов». Третья волна в зависимости от обстоятельств атакует английские авианосцы или уцелевшие линкоры. Штаб рассчитывает, что все будет решено уже в первом ударе, но в случае необходимости вылеты придется повторить. На время атак наша бригада линкоров, бригада крейсеров и эсминцы образуют завесу к югу от авианосцев на случай возможных атак легких сил противника. Кроме того, эти корабли в случае необходимости отвлекут вражеские самолеты с авианосцев противника, а также составят своего рода цепь постов ВНОС. Наконец, как нам сообщили, наша атака будет поддержана налетом на британский флот двух тяжелых бомбардировочных бригад ВВС и нашей 2-й морской тяжелой бомбардировочной бригады. Согласно только что полученной радиограммы, - сообщил Фишман, - самолеты всех этих трех бригад уже в воздухе.
- Руководство Эскадры твердо уверено в успехе нашего предприятия, - заверил в завершение Фишман, – враг будет потрясен и сокрушен!
Вновь взревели моторы, на старт пошли первые машины второй волны. В это время барражирующие в зоне ожидания на кораблями Эскадры отряды самолетов первой волны начали перестраиваться в походный порядок и, покачав крыльями восторженно приветствующим их морякам, устремляться на юг.
5.
Умиротворяющее мягкое мерное гудение вентиляторов на адмиральском мостике в башенноподобной надстройке «Нельсона» было нарушено визгливым скрипом бронированной двери. Находящиеся на мостике дружно обернулись. Вошедший флагманский офицер связи Весткотт быстрым шагом прошел к сидящему в своем кресле нахохлившемуся вице-адмиралу Норбруку.
- Сэр, наши радисты своими приборами перехватили радиопередачу русского самолета. Он крутится где-то рядом и открытым текстом на русском языке передает наши координаты. Тони Рейборн говорит, что этот сукин сын трещит в эфире уже минимум полчаса, но мы долго не могли засечь.
- Что же, если большевики осведомлены о нашем присутствии, то тем лучше, - проговорил Норбрук, не выпуская изо рта папиросу, - мы и не ставим целью скрывать наше присутствие здесь, дженльмены. Наша задача – политическая, гордо нести нести в этих морях флаг Святого Георгия и продемонстрировать всем здешним народам и правительствам волю правительства Его Величества к пресечению беспорядков и агрессии и к восстановлению мира, порядка и законности. Надеюсь, большевики сами поймут, что если идёт Королевский флот, то значит красным лучше всего убраться в свои щели. Для их же собственной безопасности.
Адмирал был прерван ревуном боевой тревоги. На мостике мгновенно сгустилось напряжение. Один из офицеров снял трубку телефона внутрикорабельной связи:
- Сэр, обнаружены большие самолеты по курсу 130!
С идущего концевым линкора «Вэлиант» взлетел целый букет белых сигнальных ракет, обозначая целеуказание находящемуся в воздухе дежурному звену истребителей. И вслед за тем «Вэлиант» первым открыл огонь из своих четырехдюймовых зенитных орудий.
6.
Громадные бомбовозы 11-й тяжелобомбардировочной авиабригады комбрига Шестакова вышли по корме Флота Метрополии и теперь как бы нарочито медленно развертывались в воздухе из походного порядка в боевой прямо над концевыми кораблями Норбрука, неуклюже разворачиваясь к северу. Семерка «легких крейсеров» Р-6 лихо прошла под воздушными кораблями и с виража не перестраиваясь атаковала россыпью малых бомб «Вэлиант». Столбы воды, свист тысяч осколков – и не единого попадания! Отходя, Р-6 попали под дружный огонь зенитной артиллерии остальных линкоров. Крайний левый самолет попал в облака разрывов и мгновение спустя кувыркаясь полетел в воду. Первая кровь пролилась.
Три английских дежурных истребителя «Нимрод» 800-й эскадрильи рванули вверх, стремясь достать подходящие тяжелые бомбардировщики. Флайт-лейтенант Уотсон предполагал подняться как можно выше и затем атаковать всей тройкой с пикирования идущее концевым звено чудовищных шестимоторных машин, держась при этом вне обусловленного сектора огня зенитных орудий своих кораблей. Однако проскочив под строем бомбардировщиков, Уотсон с изумлением увидел как от крыльев ползущих в небе увальней отделяются какие предметы. Одномоторные истребители! Всего через пару секунд на тройку «Нимродов» уже сами пикировали несколько И-5, выпущенные гигантскими ТБ-4 из состава Особого отряда «Звено» 11-й авиабригады. Противники схлестнулись на встречных курсах, звено английских истребителей распалось, атака на бомбардировщики была сорвана. Уотсон, совершив полупереворот, расстрелял один И-5 в яркой бело-красной окраске, загоревшийся и круто пошедший вниз. Завертелась «собачья схватка».
Тем временем сорок бомбардировщиков ТБ-3 легли на боевой курс и с кормовых румбов медленно, но неумолимо наползали на корабли Норбрука. Огонь по огромным и тихоходным самолетам из почти полусотни 102-мм и 120-мм зенитных орудий крупных кораблей, управляемый новенькими директорами HACS, был точен и эффективен. Серые облака разрывов тесными вереницами вставали на пути армады воздушных «линкоров», осколки секли гофрированные плоскости и фюзеляжи, крушили моторы. Несколько самолетов, дымя, со снижением выкатились из строя, еще два рухнули вниз, разваливаясь в воздухе. Однако орда бомберов уже достигла идущие сзади авианосцы, с которых лихорадочно поднимались «Нимроды» и «Оспреи». Сотни бомб полетели вниз и оба «плавучих гаража» в течение примерно двух минут скрывались от наблюдателей с других кораблей стеной непрерывных грандиозных всплесков. Когда эта невероятная стена опала, «Корейджес» продолжал идти как ни в чем не бывало, однако с нижней носовой полетной палубы «Фьюриеса» в ослепительно голубое небо подымался столб густого черного дыма. Две 250-килограммовые бомбы достигли цели.
Разгрузившись, бомбардировщики отваливали в сторону латвийского берега, сопровождаемые грохотом тяжелой зенитной артиллерии. Выбиваемые горящие машины падали одна за другой. К моменту, когда на английских кораблях офицеры прокричали «отбой» и британская эскадра скрылась из виду, 11-я авиабригада потеряла семь самолетов ТБ-3 сбитыми и еще не менее десятка, дымя, ковыляло позади основного строя, растянувшись на многие километры.
Пять поднятых авианосцами «Нимродов» и три «Оспрея» попытались организовать преследование красных самолетов, однако наперерез им бросились И-5 Особого отряда. В яростной по ожесточению схватке, происходившей за кормой Флота Метрополии, бортовые И-5 ценой гибели трех своих самолетов полностью расправились со звеном Уотсона и сейчас оставшиеся девять И-5 настигли эскадру как раз тогда, когда другие английские истребители устремлялись вслед 11-й авиабригаде. Увлеченные погоней британцы не ожидали появления нового воздушного противника. Один «Оспрей» был сбит сразу же, на другом убит стрелок-наблюдатель и самолет пустился наутек к своим кораблям. С «Нимродами» снова завертелась воздушная карусель, в которой оба противника потеряли по истребителю, после чего И-5 стали выходить из боя, удаляясь в сторону Риги. Впрочем, ни один из этих И-5 так и не достиг назначенных запасных аэродромов – все они из-за выработки горючего сели в разных местах Латвии, причем несколько самолетов и летчиков попали к белолатышам.
Но все это стало известно позже, а сейчас атака истребителей Особого отряда в очередной раз дезорганизовала истребительное прикрытие британского соединения. А прямо по курсу этого соединения уже вырисовывались ползущие точно навстречу нестройные ряды 23-й и 2-й морской тяжелобомбардировочных бригад.
7.
Обе эти бригады, пролетев над эстонской территорией, повернули на юг, выстроившись практически одной огромной колонной из семидесяти трех бомбардировщиков ТБ-3. Первыми над английским флотом снова появились восемь двухмоторных Р-6, сбросивших с большой высоты осколочные бомбы по «Нельсону». Бомбы легли с большим удалением от корабля, а сами «легкие крейсера» были встречены сильным огнем зенитной артиллерии. После отворота они попали в рой перестраивающихся британских истребителей. Винг-коммандер Мэйдж на своем «Нимроде» сбил два Р-6 в течение минуты, другими истребителями было сбито еще три самолета. В свою очередь бортстрелки «крейсеров» сбили один «Нимрод» и оставшиеся три Р-6 спешно улепетывали в сторону Либавы, снизившись до бреющего полета.
В гуще разрывов снарядов на корабли Норбрука непрерывной цепью опять надвигались ТБ-3, избравшие целью колонну линкоров. Многие экипажи бомбили по команде ведущего самолета звена, что делало бомбометание заведомо неточным. Английские линейные корабли шли вперед сквозь сплошной град сыпящихся с неба бомб, ведя огонь из всех зенитных стволов. При прохождении бомбардировщиков над линкорами в ход были пущены новейшие восьмиствольные «пом-помы». Одни за другим из сплошной чудовищной колонны гиганских самолетов вываливались сбитые или поврежденные бомбардировщики. Самолет комбрига-23 Замухновского еще над подходе получил прямое попадание 120-мм снаряда и превратился в огненный шар, разлетаясь тучей обломков. Один пылающий ТБ-3 упал в море всего в 20 ярдах от авианосца «Корейджес».
Лишь малая часть бомб достигла цели. «Нельсон» получил попадание в крышу средней башни главного калибра без каких-либо последствий. На «Бархэме» был разбит драгоценный восьмиствольный «пом-пом» и выведено из строя находившееся ниже четырехдюймовое орудие, «Куин Элизабет» и «Родней» получили попадания в палубу с пробитием, но обе бомбы не взорвались. «Родней» получил подводную пробоину в носовой части от близкого разрыва, но поступление воды было быстро прекращено аварийной партией. Эсминцу «Дункан» бомба угодила точно в мостик, убив командира лейтенант-коммандера Хикса и выкосив еще несколько десятков человек. На эсминце «Дэринг» руль был заклинен близким разрывом, повреждение было быстро устранено.
Внезапно все стихло. Закончив бомбометание и потеряв восемь машин сбитыми и не менее десятка поврежденными, ТБ-3 уходили, расползаясь по всей южной и восточной части горизонта. Последние подбитые машины преследовались английскими истребителями, один бомбардировщик был поражен поднятым с верхней палубы «Фьюриеса» «Оспреем» и рухнул, оставив видимый издали столб дыма. «Нимроды» добили еще два самолета. Гонясь за ТБ-3, истребители оттянулись на юго-восток и практически потеряли из виду свою эскадру.
8.
Летящий впереди первой ударной волны палубных самолетов Яков Валдис заметил с высоты 3000 метров множество дымов, а затем и сам строй британских кораблей почти за два десятка километров. Радист-стрелок его самолета немедленно вышел в эфир и передал кодовый сигнал:
- «Факел!», «Факел!».
Спустя несколько мгновений противника увидели и с других самолетов первой волны. Валдис покачал крыльями своего красного аэроплана, и строй машин разделился на две группы, переходя в пологое пикирование с полуотворотом с целью взять английские линкоры «в клещи». Семь истребителей И-7К с «Третьего Интернационала» продолжили полет на высоте, образуя группу «расчистки», а остальные двадцать одна машина на полном газу до потемнения в глазах у пилотов пикировали на «Нельсон» и «Родней».
На Флоте Метрополии офицеры и дальномерщики зенитных постов продолжали смотреть вслед уплывающим за горизонт на юго-восток бомбардировщикам ТБ-3 и опоздали заметить новую угрозу прямо по курсу. Истошные крики сигнальщиков на головных линкорах и корабельные ревуны разорвали легкое оцепенение, воцарившееся на кораблях после боя с армадой воздушных гигантов. Стремительно разворачивались в сторону нового противника бронированные башенки директоров HACS и стволы зенитных орудий – но на все это уходили бесценные секунды. Раздался грохот 120-мм зенитных орудий «Нельсона», треск его «пом-пома», но, ведя пулеметный огонь, большевистские истребители уже обрушились на два первых линкора. Рев моторов проносящихся на бреющем полете самолетов и звон очередей пуль по броне заставили даже людей на нижних палубах поневоле втянуть головы в плечи. Туча истребителей после первой атаки совершила вираж над кораблями и распалась на отдельные самолеты, вновь пикирующие на линкоры уже каждый сам по себе. При втором заходе истребитель с надписью «Ударник Магнитстроя» на фюзеляже был разнесен в клочья огнем в лоб из восьмиствольного «пом-пома». Еще один, «Химартельщик» был на вираже сбит из «Льюиса» пулеметчиком с эсминца «Буллдог». Истребитель «Красный Иссык-Куль» проскочил облака разрывов снарядов и рухнул прямо под форштевень «Бархэма». Горящий «ХаГАЗовец» пронесся вдоль всего строя линкоров и упал где-то за их кормой.
Стремительная штурмовая атака истребителей отвлекла внимание и дезорганизовала зенитный огонь британского флота. Каждый корабль обстреливал те самолеты, которые казались его артиллеристам наиболее опасными или просто были ближе всего. Поэтоиу две вереницы торпедоносцев вышли на носовые курсовые углы колонны линкоров с двух сторон, не получив практически никаких повреждений. Четко, как на учениях, развернувшись в линию, торпедобомбовозы на бреющем полете скоординированно рванулись к кораблям. С левых румбов десять ТБР-1С с «Третьего Интернационала» и самолет Валдиса заходили на «Нельсон» и десять машин с «Советского Союза» - на «Родней». С правых румбов на «Нельсон» нацелились десять торпедоносцев «Знамени Октября», а на «Родней» - десять самолетов «Фрунзе».
Зенитный огонь стал переноситься на надвигающиеся с обеих сторон и вот-вот готовые сомкнуться над линкорами волны торпедоносцев. Серые облака дыма и фонтаны воды начали вставать на их пути. Спустя секунды по страшной лавине вели огонь все зенитные стволы эскадры. Хуже всего пришлось отрядам «Советского Союза» и «Фрунзе», обстреливаемых большей частью линейных кораблей. Один за другим самолеты «ОГПУ» и «Сунь-Ятсен» кувыркнулись в воду. Из отряда «Фрунзе» был сбит «Красный камвольщик». Самолет командира торпедоносной эскадрильи «Третьего Интернационала» Богданенко с надписью «За ВКП(б)!» пылал, подобно факелу, но продолжал лежать на боевом курсе. Перескочив линию эсминцев, торпедоносцы с пистолетной дистанции всего 400-500 метров почти разом сбросили торпеды, затем резко совершая отворот к югу и проносясь облегченными вдоль всей колонны дредноутов.
Удар был смертелен и неотразим. Командиру «Нельсона» кэптену Макнамаре показалось, что торпедоносцы, заходящие справа, сбросили торпеды чуть раньше и он приказал ворочать на правый борт. Однако времени уже не оставалось. Мгновениями позже в воду полетели торпеды и слева с группы «Третьего Интернационала». Валдис на своем ярком самолете сблизился с противником больше всех и после сброса торпеды, не сворачивая, пронесся над «Нельсоном», поливая его из пулеметов. Торпеда, сброшенная его аэропланом, угодила в носовую часть линкора по левому борту, который содрогнулся как от удара гигантской кувалдой. Следующие попадания в «Нельсон» последовали со скоростью пулеметной очереди – три в левый борт и две в правый, сотрясая корабль до киля. Фонтаны воды обрушились на палубу из вышибленных взрывами клапанов расширения противоторпедной защиты. Богданенко сбросил торпеду и, держась в воздухе из последних сил, не стал отворачивать и на горящем самолете врезался в дымовую трубу линкора, орошая все струями пылающего бензина и выведя из строя расчеты сразу двух 120-мм орудий. Его торпеда попала в кормовую часть, переклинив валопровод левого борта, и продолжающий вращаться погнутый гребной вал начал колотить по корпусу, разрушая упорные подшипники и нарушая герметичность. Корма, а затем и левые котельные отделения начали затапливаться. Противоторпедная переборка левого борта также не выдержала четырех торпедных взрывов и начала фильтрацию воды. Через пять минут поступление воды стало неконтролируемым.
«Роднею» повезло немного больше – он получил лишь две торпеды в правый борт и две в левый, и все они пришлись на носовую часть. Линкор выкатился из строя вправо, стремясь получить свободу маневрирования при следующих атаках.
Отворачивающие торпедоносцы с ревом неслись вдоль строя линкоров, подвергаясь ураганному, но не столь уж и эффективному, вследствие большой скорости целей, огню «пом-помов» и пулеметов. Тем не менее, были сбиты самолеты «Красный Казак», «Гудок» и «Герои Гамбурга», на последнем погиб экипаж командира торпедоносной эскадрильи «Знамени Октября» Ганса Бумбахера. На юг после удара торпедоносцев рванулись и истребители, при этом был сбит И-7К «Зиновьевец». На выходе из атаки на красные самолеты навалились подоспевшие английские истребители. Завязалась схватка. Возглавивший атаку возвращающихся с преследования ТБ-3 перехватчиков винг-коммандер Мэйдж сбил русские торпедоносец «Комсомолец Приамурья» и истребитель «Богатырь», однако его «Нимрод», в свою очередь, был расстрелян командиром истребительной эскадрильи «Советского Союза» Богуславским на И-7К «Красная Звезда». Также в бою были потерян истребитель «Рабфаковец», но сбиты еще два англичанина. Большевистские истребители и торпедоносцы, выйдя драки, уходили на юг, где перестраивались и ложились через Готланд на курс возвращения на свои корабли.
Поднять дополнительные истребители британские авианосцы не успели. В те самые мгновения, когда торпедоносцы вели бешеную атаку на линкоры, семерка советских истребителей группы «расчистки воздушного пространства», не найдя врага в небе, спикировала на «Фьюриес» и «Корейджес». Взлетающий с «Корейджеса» «Нимрод» был сбит сразу же. Затем звенья И-7К пронеслись над полетными палубами обеих кораблей, поливая их огнем. Палубные команды и летчики готовящихся к старту машин брызнули врассыпную. Прямо на палубе «Корейджеса» загорелся «Райпон», еще несколько самолетов на авианосцах были повреждены. Во втором заходе истребитель «Турксиб» был расстрелян носовыми «пом-помами» «Корейджеса», однако на «Фьюриесе» от обстрела на бреющем полете были подожжены «Райпон» и «Нимрод» и тяжело ранен командир корабля кэптен Биггс-Фолкнер. После этого красные истребители, набрав высоту, ушли на север.
9.
Через десять минут после атаки крен «Нельсона» на левый борт достиг двадцати градусов. Котельные отделения быстро затапливались с кормы, вода проникла уже и в машинное отделение левого борта и обе машины были остановлены. Корабль потерял ход. Турбогенераторы также встали, подача электроэнергии прекратилась. Линкор был обречен и вице-адмирал Норбрук посоветовал кэптену Макнамаре «убрать ребят с корабля». Личный состав начал выбираться на палубу, где все увеличивающийся крен сделал уже невозможным нормально стоять. Матросы начали прыгать в воду, их спешно подбирали подошедшие вплотную эсминцы.
- Что-то неладное творится сегодня с нашими кораблями, - повторил сэр Ричард Норбрук знаменитые слова, прислонясь к стенке боевой рубки. Это было последнее, что от него слышали. «Нельсон» стремительно повалился на левый борт, давя башнями и надстройками копошащуюся в воде массу людей. Раздался жуткий многоголосый истошный вопль. Эсминцы и спущенные с них шлюпки лихорадочно выбирали из воды спасающихся. Норбрука и Макнамары среди спасенных не было.
В двух милях у востоку от агонизирующего гиганта стоял однотипный «Родней», осевший носом в воду уже до бака. Его аварийные партии в тесных нижних помещениях безуспешно пытались остановить дальнейшее распространение воды. Младший флагман Флота Метрополии контр-адмирал Стоунвилл на «Бархэме» вместе с двумя другими старыми линкорами малыми ходами маневрировал южнее. После опрокидывания «Нельсона» он подошел к «Роднею» и запросил семафором у командира последнего кэптена Паркера о состоянии корабля. Паркер ответил, что вводит турбины и надеется задним ходом дойти до Данцига. «Удачи», - ответил Стоунвилл и просигналил, что идет с остальной эскадрой на север с целью отыскать и уничтожить флот проклятых большевиков. Четыре эсминца остаются для спасения экипажа «Нельсона» и три – для эскортирования «Роднея». «Трахните красных покрепче», - был поднят сигнал на «Роднее». С «Бархэма», давшего самый полный ход, ответствовали: «Боже храни Короля» и «Каждый человек должен выполнить свой долг». Три британских линкора с развевающимися огромными боевыми флагами прошли всего в паре сотен ярдов от садящегося всего больше носом «Роднея», устремляясь на север. Находящаяся наверху часть команды «Роднея» приветствовала их громкими криками. Западнее оба английских авианосца разворачивались против ветра, готовясь выпустить свои торпедоносцы для нанесения удара по флоту противника.
«Родней» не дошел до Данцига. Поступление воды так и не удалось прекратить, а на траверзе Мемеля начали сдавать выставленные подкрепления переборок. Корабль, ползущий кормой вперед, погрузился с носа до первой башни, началось затопление погребов главного калибра и фильтрация в машинные отделения. Паркер остановил машины и отдал приказ личному составу перейти на эсминцы и подошедшие пароходики. Через десять минут после снятия последнего человека винты и руль вышли из воды, а еще через полчаса корма встала уже почти вертикально. Нос линкора уперся в дно в этом месте моря и еще несколько часов корабль находился в таком положении, с возвышающейся над поверхностью моря примерно шестой частью длины корпуса, пока окончательно не скрылся под водой в расплывающемся громадном грязном нефтяном пятне.
10.
Впереди второй палубной ударной волны Красного флота несся сверкающий сияющим алюминиевым фюзеляжем одномоторный моноплан ПБ – опытный образец пикирующего бомбардировщика конструкции инженера Кильванского, бывшего вредителя, созданный в Специальном конструкторском бюро ОГПУ. Пилотировавшая самолет знаменитая летчица-рекордсменка Дарья Остроухова отчетливо видела далеко внизу три ползущих по морской глади английских кораблика, казавшихся отсюда совсем крохотными.
- Ну что, девушки, покажем им где раки зимуют! - со смехом воскликнула она, обращаясь к своему экипажу, и уверенным крутым переворотом через крыло ввела свою машину с залихвастской надписью «Мы из джаза» на борту в пикирование, нацеливаясь на головной кораблик. Локоны ее пергидрольных волос, выбивающиеся из летного шлема, развевались на сумасшедшем ветру, мотор ревел, и зеркальная поверхность моря стремительна росла и приближалась с каждой секундой.
После доклада об обнаружении приближающихся с севера самолетов второй волны, контр-адмирал Стоунвилл приказал эскадре ворочать вправо с целью затруднения взятия его кораблей в клещи, как это произошло ранее. С английских линкоров по приближающимся аэропланам открыли огонь из четырехдюймовых орудий левого борта. Красные самолеты еще только снижались и развертывались для атаки, когда со всех английских дредноутов заметили яркую сверкающую на солнце звездочку, с большой высоты почти отвесно падающую на «Бархэм».
Это был ПБ. Держа машину почти вертикально, Дарья Остроухова пикировала с пяти тысяч метров, резко дернув рычаг бомбосбрасывателя на высоте всего 400 метров и переведя облеченный самолет в горизонтальный полет. Серебряная стрела вышла из пике почти у самой воды, и, едва не касаясь гребней волн обтекателями шасси, стремительно пронеслась вдоль бортов английский кораблей сквозь грохот «пом-помов» и треск пулеметов. Затем столь же резко ПБ рванул вверх, скрываясь в высотах бездонного синего неба.
800-килограммовая экспериментальная бронебойная бомба разработки Остехбюро угодила в «Бархэм» точно рядом с башней «В» главного калибра по левому борту, прошив сперва двухдюймовую верхнюю, а затем пятидюймовую главную броневые палубы, пронизала нижние помещения, круша переборки и металлоконструкции, и взорвалась внутри корабля. Из носовой части содрогнувшегося «Бархэма» вылетел чудовищный клуб черного дыма.
На шедшей сзади «Куин Элизабет» видели, как из носовой части «Бархэма» извергались все новые гигантские клубы маслянистого дыма, а затем всю центральную часть охватило пламя, напоминающее горение огромной газовой горелки. Вслед за тем «Бархэм» взорвался. Страшный огненно-черный гриб взметнулся на месте флагманского линкора Стоунвилла, разметывая тысячи обломков во все стороны и засыпая ими следующие мателоты. С других английских кораблей наблюдали пятнадцатидюймовую орудийную башню Марк Один, кувыркающуюся в воздухе и рухнувшую в море в сотне ярдов от места катастрофы. На «Куин Элизабет» положили руль резко вправо, чтобы не столкнуться со взорвавшимся кораблем, затем отвернул и «Вэлиант».
Оба эти линкора описывали полную циркуляцию и находились почти кормой к противнику, когда на них обрушились истребители второй ударной волны. Очереди пулеметов пикирующих целыми звеньями И-7К захлестали по броне. Вследствие всего произошедшего зенитный огонь британского флота оказался полностью дезорганизованным, но тем не менее зенитчики отчаянно сражались. Расчет восьмиствольного «пом-пома» правого борта «Вэлианта» расстрелял истребитель «Астурийский шахтер», еще один И-7К «Смерть капиталу» был сбит пулеметным огнем, когда проносился над «Куин Элизабет». Однако истребители выполнили свою задачу и красные торпедоносцы ринулись на британские корабли, встречая лишь разрозненный зенитный артиллерийский огонь.
Видя, что оба уцелевших британских линейных корабля повернули на юг и уходят, разделившиеся на две группы торпедоносцы спокойно обогнали их на дистанции нескольких миль, после чего развернулись и, как положено, зашли в атаку с носовых курсовых углов с южной стороны. Схема атаки была отшлифована до мелочей и в точности повторяла атаку первой волны. Девятка ТБР-1С с «Третьего Интернационала» с правых румбов заходила на идущий впереди «Куин Элизабет», а девять машин с «Советского Союза» - на «Вэлиант». С левых румбов на «Куин Элизабет» нацелились девять торпедоносцев «Знамени Октября», а на «Вэлиант» - девять самолетов «Фрунзе». Торпедоносцы сквозь огонь неслись к на бреющем полете к кораблям, сближаясь на самую короткую дистанцию. Огнем «пом-помов» были сбиты «Таганрогский пионер» и «Правда», однако накатывающийся вал был неостановим. Первым точный удар нанес командир звена «Третьего Интернационала» Лео Чампино на самолете «Памяти Матеотти», всадивший торпеду в носовую часть начавшего маневр уклонения «Куин Элизабет» как раз в место стыка булей с корпусом. Затем головной линкор получил еще два торпедных попадания в правый борт и одно в левый. Военлет Ван Люй Вэнь на «Алеет Восток», сбросив торпеду всего с 300 метров, добился попадания в кормовую часть «Вэлианта», выведшее из строя оба винта правого борта и заклинившего руль. Кроме того, «Вэлиант» получил четыре торпеды в левый борт, в том числе одно с ошибшегося в выборе цели звена «Знамени Октября». Многие самолеты после сброса торпед не отворачивали, а проскакивали над кораблями, их стрелки вели огонь вниз со своих турелей. Торпедоносец «Азоврыбтрест» был поражен при этом «пом-помом» с «Куин Элизабет», загорелся, потерял управление и протаранил выходящий из атаки «Кооперированный кустарь», оба самолета, сцепившись и кувыркаясь, полетели в воду.
Запоздало появившиеся над местом побоища два «Нимрода» были немедленно перехвачены шестью истребителями группы «расчистки» второй волны. Хотя в бою «Нимродам» удалось сбить И-7К «Советский Цирк», однако исход схватки был предрешен и через пять минут обломки обеих английских самолетов догорали на воде.
11.
На «Вэлианте» начался пожар в разрушенной нефтяной цистерне. Окутанный дымом корабль стоял, все более кренясь на левый борт и подняв сигнал «Не могу управляться». Кэптен де Шовелл на «Куин Элизабет» также понимал, что его имеющий сильный дифферент на нос корабль тоже обречен. Хотя подошедший к борту «Куин Элизабет» на «Каире» коммодор Ньюмэн некоторое время настаивал на необходимости произвести ночную торпедную атаку против большевиков силами эсминцев, однако де Шовеллу удалось достаточно быстро уговорить его заняться в первую очередь спасением команд гибнущих линкоров.
- На сегодня на миссия здесь выполнена, сэр, - говорил де Шовелл Ньюмэну, - думаю, что силам Его Величества нужно отйти в Данциг или Копенгаген и перегруппироваться. Вряд ли большевики будут способны столь же эффективно атаковать нас с воздуха в этих портах.
Эсминцы, подойдя к бортам обеих линейных кораблей, снимали их экипажи. Всего через несколько мгновений после отхода «Бигля» с последними сошедшими с «Вэлианта» от этого линкора, «Вэлиант» повалился на левый борт, а затем опрокинулся вверх килем. «Куин Элизабет» некоторое время после снятия с него большей части людей эсминцы и «Каир» пытались буксировать, однако заведенные концы все время рвались. Спустя четыре часа ветеран Ютландского сражения с сильным креном и дифферентом пошел ко дну. Кэптен де Шовелл и еще несколько офицеров были подобраны «Бланше» уже из воды.
С «Бархэма» не было спасено ни одного человека.
12.
Для контрудара по Красному флоту с авианосца «Корейджес» было поднято восемнадцать торпедоносцев «Райпон» 810-й и 822-й эскадрилий и два истребителя «Нимрод», с «Фьюриеса», пожар в носовой части которого продолжался – семь «Райпонов» 811-й эскадрильи, один «Оспрей» и один «Нимрод». Это были последние реальные боеспособные ударные силы Королевского Флота на Балтике в тот день. Выпустив машины, оба авианосца вместе с присоединившимися к ним крейсерами соединения «F» остались крейсировать южнее Готланда.
Дождавшись старта всех самолетов и построившись в один плотный отряд, торпедоносцы устремились на север. Командующий авианосной группой коммодор Мэйнард приказал командирам эскадрилий и лично возглавившему атаку винг-коммандеру Оливеру с «Корейджеса», не отвлекаясь на другие корабли, атаковать в первую очередь авианосцы противника.
- Если мы выведем их из строя, наши линкоры легко разделаются с остальным флотом противника, джентльмены, - заявил он.
Поэтому заметив внизу дымы, английская группа снизилась с целью определения кораблей врага. В небе появились дымные клочки разрывов.
Бригада линейных кораблей в составе «Марата» и «Октябрьской Революции», обнаружив подходящие самолеты и не получив ответа на выпущенные сигнальные ракеты, подвергла неприятельские аэропланы обстрелу из трехдюймовых зенитных орудий и принялась маневрировать с целью избежания торпедной атаки, одновременно радируя координаты и курс английских самолетов. Огонь зенитных пушек Лендера был малоэффективным. Три торпедоносца 811-й эскадрильи, отделившись от остальных и снизившись, на бреющем полете атаковали столь соблазнительные цели, выйдя с носовых курсовых углов левого борта на «Марат». По самолетам был открыт огонь из одноствольных 37-мм «пом-помов» и пулеметов, но все три успешно сбросили торпеды и ушли, получив лишь незначительные повреждения от пулеметного огня. «Марат» сумел уклониться от всех трех последовательно сброшенных торпед, хотя одна из них прошла в десятке метров за кормой.
Получив оповещение с бригады линкоров, авианосцы Воздушно-Морской Эскадры, закончившие прием вернувшихся самолетов первой волны и готовившиеся к приему возвращающейся второй, начали немедленно выпускать в воздух резервные истребители в дополнение дежурным звеньям в небе. В общей сложности двадцать два И-7К находились в воздухе над Эскадрой, когда винг-коммандер Оливер покачиванием крыльев дал сигнал своим пилотам к атаке на главные силы МСБМ. Развернувшись широким строем, двадцать два торпедоносца и четыре истребителя ринулись вниз в последнюю решительную атаку. А с различных эшелонов по высоте на них уже пикировали И-7К.
Не менее семи большевистских истребителей атаковали противника прямо в лоб. Британские истребители сделали все, чтобы защитить свои торпедоносцы, стремительно кинувшись в контратаку. В бою на встречных курсах были сбиты «Нимрод» и И-7К «КРО», а стрелок «Оспрея» поразил «Ленинградского Осоавиахимовца». Однако противостоять массированной атаке русских истребителей на торпедоносцы на вертикалях кучка британцев не могла. Масса перехватчиков обрушилась на нагруженные торпедами неповоротливые «Райпоны», упорно рвущиеся к кораблям. Пылающие самолеты рушились в воду один за другим. Дополнительную сумятицу внес зенитный огонь красных кораблей, открытый по гуще приближающихся самолетов без разбора своих и чужих. О всяких заранее оговоренных схемах ПВО забыли и в воздухе, и на море. Всего семь английских торпедоносцев смогли выйти на рубеж сброса, все остальные британские самолеты к тому времени были уже сбиты. Ценой за это в общей свалке стала гибель еще пяти истребителей Эскадры – «Маяковский», «Товарищ Пятаков», «За ленинизм», «Сакко» и «Нижегородский рабочий».
Скоординированная атака захлебнулась. «Райпоны» сбрасывали торпеды поодиночке, выходя на те цели, на которые оказались способны, и большевистские авиаматки легко уклонились от всех «рыбин», хотя одна торпеда некоторое время шла параллельным курсом с «Третьим Интернационалом». Один из выходящих из атаки самолетов врага был расстрелян «аэрогнездом» этого авианосца прямо над палубой и ярко пылая упал в море всего в кабельтове от борта.
- Так его! – взбудораженно закричал Карл Шродек, стуча кулаками по леерам и едва не перепрыгивая ограждение мостика.
Отходившие на запад торпедоносцы преследовались роем истребителей. То тут, то там дымные столбы обозначали места падения добиваемых машин. В конечном счете в воздухе остался только оставляющий белый шлейф «Райпон» Оливера, упорно тянувший к шведскому берегу, отбиваясь при этом от нескольких продолжавших наседать И-7К. Буквально уже над шведскими водами его бортстрелок удачной очередью послал в море «Вторую Пятилетку». Когда самолет винг-коммандера, треща и подпрыгивая, приземлился на стокгольмском аэродроме Арланда, плоскости «Райпона» напоминали решето, а с фюзеляжа в десятках мест свисали изодранные лохмотья обшивки.
13.
Два поплавковых разведчика МР-6 появились над британскими авианосцами всего пару минут спустя после того, как последние самолеты, ведомые Оливером, скрылись в северной части горизонта. Серебристые гидро пронеслись на большой высоте над кораблями, а затем стали ходить кругами вокруг соединения, сопровождаемые методичной стрельбой зенитных четырехдюймовок. Новейший четырехбашенный «Линдер» был опознан наблюдателями с МР-6 как линкор, после чего с обеих разведчиков в эфир сквозь шум и треск понеслись радиосигналы об «английской мощной эскадре».
- Покончите с этими бандитами, - приказал коммодор Мэйнард.
Три минуты спустя с нижней палубы «Корейджеса» выскочил «Нимрод», набравший скорость и затем свечой устремившийся вверх. В первом же заходе снизу суб-лейтеннт Хара поджег мотор одного из МР-6. Оба гидроплана пустились наутек, однако Хара, заходя снова и снова, сбил сперва этот, а затем и второй самолеты.
Однако это уже не имело значения. Третья большевистская ударная волна, летевшая на юг вдоль восточного побережья Готланда и получившая дополнительное целеуказание от погибших гидросамолетов, вышла точно к английским кораблям. Краснозвездые истребители тремя шестерками на бреющем полете атаковали дымящий «Фьюриес», «Корейджес» и вновь принятый за линкор «Линдер». Британцы встретили шквал пулеметных очередей встречным ожесточенным зенитным огнем. «Корейджес» с его двумя носовыми восьмиствольными «пом-помами» вновь оказался крепким орешком, сбив подряд И-7К «Ферганский шелковод» и «Партиздат». С крейсера «Каледон» одноствольным «пом-помом» завалили проносившийся мимо истребитель «Воинствующий Безбожник». Находившийся в воздухе суб-лейтенант Хара вступил в отчаянную схватку с несколькими противниками и смог поразить истребитель «Стрела», кувырком пошедший вниз, однако вслед за тем и его «Нимрод» вспыхнул подобно свече. Хара выбросился с парашютом и был расстрелян большевиками в воздухе.
Три девятки ТБР-1С, разомкнувшись на отдельные звенья, атаковали уходившие на юг строем пеленга последние уцелевшие крупные британские корабли на Балтике. Удар оказался не столь хорошо скоординированным, как атаки первых двух волн на линкоры, и основная масса торпедоносцев навалилась на шедший восточнее других «Корейджес». Командир авианосца кэптен Холбрук, стоя на мостике под атаками истребителей, хладнокровно руководил уклонением от торпед, сбрасываемых яростно заходящими со всех сторон торпедобомбовозами. Самолет «Красный мак» был сбит четырехдюймовками корабля еще на подходе, при выходе из атаки «пом-помами» был расстрелян «Карл Маркс». Зенитная артиллерия крейсеров поразила «РАПП», запылавший огромным пламенем и рухнувший близи «Фьюриеса». Однако практически все торпедосцы прорвались к кораблю на самую короткую дистанцию. Холбрук смог успешно отвернуть от всех торпед в ходе последовательных атак трех звеньев, однако одновременная атака еще двух звеньев с носовых курсовых углов обеих бортов оказалась фатальной. «Корейджес» испытал страшное сотрясение двумя одновременными взрывами на обеих раковинах, спустя несколько мгновений третья торпеда угодила точно под мидель в правый борт. Последнее, шестое, зашедшее звено нанесло завершающий удар, добившись еще одного торпедного попадания в носовую часть правого борта.
Сотни тонн воды врывались в огромные пробоины практически лишенного какой- либо противоминной защиты корпуса бывшего легкого линейного крейсера. «Корейджес» быстро садился на нос, одновременно приобретая все более угрожающий крен на правый борт. Не питая никаких иллюзий относительно исхода борьбы за живучесть, Холбрук с разрешения Мэйнарда приказал экипажу покинуть корабль. Многие так и не успели этого сделать - всего через десять минут после последнего торпедного попадания громадный авианосец опрокинулся и быстро пошел на дно.
Лишь три торпедоносца со «Знамени Октября» атаковали «Фьюриес», на самой малой высоте зайдя на него справа. Крутая циркуляция на полном ходу помогла оставить две торпеды за кормой, однако третья, сброшенная экипажем Арно Вяйнемюкки с самолета «Бей белогвардейщину», угодила в самую кормовую оконечность. Взрыв покачнул корабль, затем послышался сильнейший треск и последние пятьдесят футов корпуса отделились от остального целого, прихватив с собой и перо руля с приводами. Гребные валы были покорежены, не менее трех гребных винтов повреждены. Сильнейшая вибрация возвестила о том, что турбины идут вразнос. Машины были немедленно остановлены и «Фьюриес» неподвижно закачался на воде, лишенный управления и хода.
Другие шесть ТБР-1С, пройдя на юг, с крутого виража напали на встречном курсе на «линкор» «Линдер». Два звена, синхронно зайдя с обеих бортов, взяли корабль «в клещи». Крейсер, дав полный 33-узловый ход, предпринял отчаянные маневры уклонения, перекладывая руль то влево, то вправо. Торпеды, сброшенные атаковавшим слева звеном, прошли мимо, однако из числа сброшенных правой тройкой две попали в среднюю часть корабля. Столб огня и дыма поднялся над «Линдером», машинные и котельные отделения правого борта стремительно затапливались. На выходе из атаки торпедоносец «Имени XVIII партсъезда» был подбит огнем счетверенного «Виккерса» и при возвращении к своим кораблям был вынужден сесть на воду. Из числа этой же группы машин пропал без вести также самолет «Товарищ Иоффе». Аэроплан «Месткомовец» из-за неисправности мотора совершил вынужденную посадку у шведского Вестервика, где военлеты были заключены в местную буржуазную тюрьму.
«Линдер» уходил под воду, охваченный пожаром нефти и под грохот взрывающихся боеприпасов. Три старых крейсера типа «С» спешно подбирали его экипаж с шлюпок и из воды, после чего, опасаясь новых воздушных атак, на большой скорости начали отход в Копенгаген.
14.
Командир подводной лодки Его Величества L-53 лейтенант-коммандер Коуэлл обнаружил большевистские авианосцы ближе к вечеру. Поднырнув под редкую завесу эсминцев, он, не показывая перископа, малым ходом на глубине сто футов сближался с принимающими самолеты гигантскими кораблями. Подсплыв и оглядевшись в перископ, Коуэлл с неудовольствием увидел, что авианосцы, идущие в строю пеленга, отворачивают к югу и что расстояние до них начинает увеличиваться. L-53 двинулась вслед в тщетной попытке догнать их. Однако вскоре фортуна улыбнулась англичанину и авианосцы стали ворочать влево. Коуэлл лег на курс сближения с крайним левым кораблем. Цель двигалась достаточно быстро, шансы на сближение на малую дистанцию были невелики, и лейтенант-коммандер принял решение стрелять с не очень выгодного большого курсового угла с солидной дистанции три тысячи ярдов.
Точно рассчитав время выхода в точку атаки, Коуэлл вновь поднял перископ и скомандовал «Пли!». Шесть торпед по новейшей методике с временным интервалом одна за другой выскакивали из аппаратов, устремляясь к «Советскому Союзу».
Тянущиеся к авианосцу Эскадры пенные следы торпед были замечены барражирующим в воздухе над кораблями военлетом Соколовым на истребителе «Металлист». Бросив машину в пике, он открыл пулеметный огонь по торпедам. Заметив отчаянный маневр истребителя, на «Советском Союзе» немедленно переложили руль, уклоняясь от торпед. Однако, казалось, что никакой возможности избежать попадания как минимум одной не было, когда шедший в кильватер авиаматке в качестве спасательного корабля авиации эсминец «Яков Свердлов», выбросив из труб густые черные шапки дыма, набирая скорость, устремился наперерез белым следам. Две торпеды одна за другой поразили этот корабль, вызвав детонацию его собственного торпедного оружия в аппаратах. Чудовищный взрыв разнес эсминец на части. Остальные торпеды прошли за кормой авианосца.
Моряки Эскадры потрясенно смотрели на пенящееся белыми водоворотами место, где еще несколько мгновений назад был «Яков Свердлов».
- Какая геройская смерть, – в наступившем безмолвии на мостике «Третьего Интернационала» произнес Карл Шродек.
15.
Пожар от попадания бомб на неподвижно стоящем «Фьюриесе», несмотря на все принимаемые меры, все более разгорался, охватив часть цистерн авиационного топлива. Раздалось несколько взрывов паров бензина, огонь распространился на большую часть помещений носовой части, а затем на ангар, где шла упорная борьба с продвижением пламени дальше по кораблю. Гигантский столб черного дыма поднимался в небо. Два эсминца, оставшихся при авианосце, ошвартовались побортно к нему, подавая шлангами воду и выслав противопожарные партии. Подошли шведские пароход «Эггер» и ледокол «Атле», которые начали заводить концы с целью буксировки корабля.
Подводная лодка МСБМ «Народоволец» под командованием военмора Кожевникова в течение двух часов маневрировала, стремясь выйти в атаку на английские крейсера типа «С», однако так и не смогла занять выгодной позиции. После того, как крейсера быстро пошли на юго-запад, Кожевников всплыл в позиционное положение. Буквально сразу же после подъема на мостик внимание командира лодки привлек черный дым над горизонтом. «Народоволец» немедленно погрузился и направился в эту сторону.
В перископ Кожевников быстро увидел горящий авианосец без хода. Охранения не было, один эсминец стоял вплотную у видимого борта. Выработка решения на атаку оказалась несложной и вскоре лодка заняла позицию всего в трех кабельтовых строго на траверзе «Фьюриеса». Буквально в полигонных условиях «Народоволец» выпустил по неподвижной цели четыре торпеды. Одна из них угодила в ошвартованный эсминец «Уайтхолл», переломив его пополам. Две другие угодили в правый борт авианосца. «Фьюриес» начал быстро оседать на корму. Из поврежденных сотрясением корпуса от новых взрывов цистерн началась утечка авиационного бензина. Пары последнего, распространяясь, начали скапливаться в жилых помещениях под ангарной палубой и через несколько минут «Фьюриес» потряс новый мощный взрыв. Часть полетной палубы была сорвана, корабль запылал от носа до кормы. Авианосец погружался в море огня, содрогаясь от непрерывно происходящих на нем теперь взрывов. Люди массой кидались в воду, где их подбирали шведские суда и эсминец «Уэссекс».
«Народоволец» медленно отползал на электромоторах к шведскому Оланду и в отсеках лодки еще долго был слышен шум гибнущего корабля.
16.
Часы пробили семь, когда дубовая дверь неслышно отворилась и в старинный кабинет Первого Лорда Адмиралтейства вошел секретарь. Уинстон Черчилль поднял голову от бумаг и посмотрел на вошедшего. В полумраке комнаты лицо секретаря было белым, как у привидения.
- Сэр, - сказал вошедший, запинаясь, - большевики нанесли удар первыми. Потоплены «Нельсон», «Родней», «Бархэм», «Куин Элизабет», «Вэлиант», «Фьюриес», «Корейджес» и «Линдер». Адмирал Норбрук погиб.
С трудом осознав смысл сказанного, Черчилль невидящим взором уставился на лежащее на столе пресс-папье.
С улицы доносился шум протестующей толпы, требовавшей «Руки прочь от Советской России», крики все более усиливались. Раздался звон разбиваемых стекол.
17.
Свежий встречный морской ветер рвал листок радиограммы из рук Карла Шродека, не давая дочитать текст до конца. Совладев с бумажкой, Шродек несколько мгновений смотрел вдаль, а затем повернулся к находящимся на мостике «Третьего Интернационала».
- Товарищи… - запнулся он, а затем набирая полной грудью грудью воздух от переполняющих его чувств, закричал во весь голос, - Товарищи!!! Фашистские банды Гинденбурга-Шлейхера-Штрассера бежали из Берлина! Красное знамя восставшего пролетариата развевается над столицей Германии! Отряды штрассеровцев переходят на сторону рабочих! Товарищи!!! Да здравствует славный германский рабочий класс и его вождь товарищ Тельман! Да здравствует Красная Армия!! Да здравствует всеевропейская революция!!
Могучее «Ура!» тысяч красных военных моряков покатилось и разнеслось над волнами, со спокойной уверенностью разрезаемых гордыми авианосцами Воздушно-Морской Эскадры Морских Сил Балтийского Моря.
«МОСКВА КРЕМЛЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ВКП(Б) ГЕНЕРАЛЬНОМУ СЕКРЕТАРЮ ЦК ТОВАРИЩУ ТРОЦКОМУ
Почетнейшее задание ЦК партии, Реввоенсовета СССР и лично Ваше, любимый вождь товарищ Троцкий, полностью выполнено. Отважные военморы и краснофлотцы во главе с героями-военлетами нанесли сокрушительный первый удар по стае английских империалистических хищников, посмевших посягнуть на святые завоевания европейского рабочего класса. Английский флот метрополии полностью разбит, потоплен и разгромлен. Балтика всецело находится в руках РККФ.
КРАСНАЯ АВИАМАТКА ГОСПОДСТВУЕТ НАД МОРЕМ.
ДА ЗДРАВСТВУЕТ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКАЯ КРАСНАЯ АРМИЯ И РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКИЙ КРАСНЫЙ ФЛОТ!
ДА ЗДРАВСТВУЕТ ЕВРОПЕЙСКИЙ ПРОЛЕТАРИАТ!
ДА ЗДРАВСТВУЕТ ЛЕНИНСКИЙ ЦК!
ДА ЗДРАВСТВУЕТ НАШ ВОЖДЬ ТОВАРИЩ ТРОЦКИЙ!
ДА ЗДРАВСТВУЕТ МИРОВАЯ РЕВОЛЮЦИЯ!
ШРОДЕК
РОЙТМАН
ФИШМАН
ФАЙНБЕРГ
АКСЕЛЬБЕРГ
ВАЛДИС
ВАРШАВЕР
ЗЕЛЬДИН
ГОЛЬДЕНБЕРГ»
А в это самое время передовые части 4-го механизированного корпуса РККА переходили польскую границу…
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Вулкан |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 10:43:57 |
Наконец-таки дочитал..)))
Приветствую!
Народ, это же просто СТЕБ, причем стеб элегантный, со знанием дела. Грубо говоря японцы, перетянутые на Советску землю учат уму-разуму англичан, уповающих на ЛК..)))Да, бои идут не ПХ или в Коралловом море, а на надоевшей всем Балтике рядом с Маркизовой кишкой, да - Вэлы и Зеро заменены на советские согласно ситуации - но текст тыркает неплохо. Причем очень сильно прогладывают тексты Роско, Мориссона, потопление Фьюриэс (уже не помню - кто), неплохая пародия по стилистике на Кайюса Беккера или на Франка..)))
Короче - мне понравилось, жду продолжения..)))
Иван Арнольдович, покорнейше прошу пива Шарикову не предлагать...
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Д.Белоусов |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 14:35:27 |
Re: Первый удар...
Ну в общем:
1. Текст душевный, написан талантливо;
2. К реальности, даже и альтернативной никак не относится (хорошо хоть, ни магии, ни оборотней, ни эльфов с гоблинами);
3. В силу п.1 и с учетом п.2. предлагаю сохранить для потомства на "свалке/искусство и творчество/худлит"
С уважением
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | СанитарЖеня |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 11:10:27 |
Приквел. Куда слабее в военно-литературном отношении...
...но снимает одно (ли?) противоречие.
Председатель ещё раз перелистнул пачку советских газет. "Вот так ОНИ нас и изображают? Толстяками в цилиндрах и с сигарами? Ну что ж, они имеют право мстить за карикатуры в нашей прессе!". И группа подтянутых молодых людей дружно расхохоталась.
- Ну так что, покамест события развиваются по вашему плану?
- Да!
- Но не слишком ли рискованно мы играем?
- Я уже имел честь знакомить вас с расчетами баланса. Мировая война избавила нас от экономической катастрофы, развалив денежные системы всей Европы. И образовавшийся вакуум втянул доллары, дав нашей промышленности колоссальный беспроцентный кредит. Но как только Европа начала приходить в норму - доллары потекли назад. Сперва это выглядело превосходно. Избыток денежного предложения привёл к росту курсов акций, к экономическому буму. Но рано или поздно обнаружилось бы несоответствие реальной и капитализационной стоимости, и наступил бы крах. Я прогнозировал его на конец 1929, впрочем, на точной дате не настаиваю.
- Так что, без войны мы не выжили бы?
- Почему же? Но только ценой бунтов, голода, и в конечном счёте - применения некоторых методов наших "русских друзей".
- А просто война, без этих рискованных социальных опытов?
- Не так сложно было бы зажечь Балканы. Или организовать драку Польши с Литвой. Но такого масштаба конфликт нас не спасёт. А для мировой войны срок ещё не настал. По нашим оценкам - не ранее 1937, даже 1938 года. Должно вырасти новое поколение, готовое умирать.
- Всё же мне кажется слишком опасным то, что мы предприняли.
- А чего бояться? Бунтов на заводах? Так военные заказы сняли всякое недовольство. Восстания пеонов? Хороший повод размяться бронекавалерии. Интеллигентского воя? И с этим мы умеем работать. Европа пусть вся будет заражена революцией. Мы сможем защититься.
- Но предлагаемая четырёхкратная девальвация доллара?!
- Я же выкладывал расчёты - она неизбежна. Так пусть лучше она произойдёт на подъёме экономики, нежели в разгар кризиса.
И члены Совета замолкли.
Несколькими годами ранее Гарвардский университет, воспользовавшись услугами русского эмигранта Василия Л., закончил разработку межотраслевого баланса США. Остроумно воспользовавшись АйБиЭмовским табулятором - электромеханическим вычислителем для обращения матрицы, смогли построить прогноз развития экономики раньше, чем наступить прогнозируемое время. Прогноз был неутешителен, и немедленно доложен группе энергичных и влиятельных, и разумеется, контролировавших изрядные капиталы, людей. Возврат долларов из Европы породил бы кризис невиданного масштаба, и вполне возможна была бы революция на манер большевистской. Спасение Америки было возможно лишь ценой жертвы Европы. Разумеется, помимо спасения ожидались и прибыли. Скажем, колониальная система сменилась бы независимыми государствами, и, к примеру, вновь возникшие Соединённые Штаты Индии автоматически попадали бы в американскую финансовую орбиту.
Единственная сила, способная вновь разрушить Европу, это большевики. И американская пресса начала описывать их уже не как безумцев, или вернее, как безумцев благородных, заиграли в солидных передовицах слова rebels и freedom, в бульварных изданиях появились рассказы из жизни монархии - с описаниями оргий Распутина с царицей и мучений крепостных крестьян pomeshtchik's. Отправились эмиссары, действующие от имени анонимных симпатизантов коммунизма. Таинственный миллионер Саул Фрост (вызвавший некоторые улыбки у знакомых с историей РСДРП(б) - но улыбки не мешали принимать от него деньги) не только передавал построенные "под ключ" заводы, причём на легчайших условиях кредита - 10% золотом и сразу, остальное концессиями потом, и никаких процентов, но и знакомил с секретными опытами ВМФ США. Отчёты с потопления "Остфрисланда" были скопированы и переведены на русский. Советские лётчики наслаждались на Гаваях не столько пляжами и морем, сколько воздухом и полигонами. Заводы США получили множество заказов на взрыватели, химсырьё, системы наведения, судовые машины. Кризис был предотвращён - ценой колоссальных заимствований. Впрочем, и сами заимствования были полезны - они втягивали в себя доллары, возвращавшиеся из Европы. Отдавать же их, а отдавать пришлось бы, предполагалось лишь после четвертования золотого содержания доллара. Пока же купоны этих займов оплачивались новыми займами, и изображение пирамиды на ценных бумагах было не просто воспроизведением аналогичного знака на долларовой банкноте...
Воздействие на внутриполитические процессы в СССР было ограниченным, но всё же удалось обвинить сторонников сбалансированного военно-экономического развития в трудновоспроизводимых идеологических преступлениях, расчистив путь сторонникам революционного похода в Европу.
В Европе же удавалось поддерживать убеждённость, что русские дикари не способны вовсе ни на что, и максимум, чего можно ожидать от них - это вновь дойти до Варшавы и откатиться обратно.
Умело слитый компромат на наиболее авторитетных деятелей правых партий и умеренных социал-демократов подтолкнул к восстаниям в Германии (где кризис, от которого умело избавились США, уже явственно развивался), а также в Прибалтике. Европа готовилась вспыхнуть...
Заседание Совета, прерванное долгим раздумьем, вновь началось.
- Итак, Вы полагаете, что развитие для нас благоприятно?
И что же Вы видите дальше?
- Русско-германские силы застрянут во Франции, где революционные идеи умеряются национализмом, а не подкрепляются им, как у немцев. Мы можем выбирать между сторонами, достойными поддержки.
- И кто же достоин?
- Слабейший, разумеется! Пока не станет сильнее! Наша благородная помощь будет длительной!
- А что же Англия?
- Мы рассматриваем два сценария. В первом русские, переоценив свои силы, попытаются уничтожить остаток флота Империи, выдвинутся непосредственно к берегам и будут вести бой с авиацией с береговых баз. Тогда их флот, нанеся некоторый ущерб англичанам, будет истреблён, а наш прибудет в воды Европы для восстановления мира. Во втором в Англии начнётся бунт, и правительство вместе с аристократией будет вынуждено эвакуироваться в Канаду. Мы в этом случае гарантируем их безопасность. Да, и активов Английского Банка тоже!
- Но Тихий Океан?
- Япония, безусловно, попытается закончить дело 1904 года. Флот США возьмёт под охрану Петропавловск и другие стратегические пункты. Русская авиация с береговых баз нанесёт некоторый ущерб японским линкорам, и мы сможем диктовать свои условия мира.
- А кто будет руководить независимой Сибирью?
- Мы можем поставить во главе Колчака!
- Но он же, кажется расстрелян?
- О, я имел в виду Колчака Второго, просто идеальный правитель, силён, верен, дружелюбен к американцам, но неподчиняющихся может и укусить!
И члены совета расхохотались, вспомнив сибирского волкодава Колчака Второго, полкового пса 27-го пехотного полка.
Но смех лишь на мгновение развеял беспокойство. Советские успехи явно превзошли ожидания. Вместо застревания в окопах по образцу ПМВ - решительное наступление.
- Итак, что Вы предлагаете для предотвращения нежелательного развития событий?
- Возможно, серьёзная эпидемия, чума, тиф или лихорадка Скалистых гор, заставит их остановиться?
- Джентельмены никогда не воспользуются таким варварским оружием!
- Разумеется, сэр! Это будет эксцесс кого-то из германских учёных или военных. Мы не будем иметь к этому никакого отношения. А то, что мы успеем начать выработку вакцины - что ж, наши успехи в области медицины неоспоримы.
И заседание клуба "Pax Americana" прервалось до следующего дня...
СанитарЖеня (14.02.2006 11:10:27)| От | Warrior Frog |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 13:24:11 |
А ночью в клуб проник Сашка Шульгин и заложил там взрывчатку :-)) (-)
Warrior Frog (14.02.2006 13:24:11)| От | SerB |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 13:28:28 |
Не. Наум Эйтингтон ;-) (-)
Warrior Frog (14.02.2006 13:24:11)| От | Роман (rvb) |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 13:27:31 |
Фи! Так все опошлить :))))) (-)
Роман (rvb) (14.02.2006 13:27:31)| От | SerB |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 13:34:31 |
А чо? Сашка Шульгин кстати Льва Давыдовича на царство и поставил.
Приветствия!
Только в данной реальности Лев Давыдович "юберменшей" переиграл :-)))
Удачи - SerB
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Владислав |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 07:16:30 |
Кто автор? Автора в студию! :-)
>Ну, или почти по Клэнси :-))
>Вот такой занятный текстик - садистско-милитаристско-утопический китч
>ПЕРВЫЙ УДАР
Кайф! Особенно подкупает хорошее знание материала.
>Антон Птибурдуков
[С недоверчивым испугом:] Уж не вы ли сами? -)))
Владислав (14.02.2006 07:16:30)| От | vladvitkam |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 20:23:14 |
кстати, по изобразительной части вопрос...
а публиковались где-то проекты перестройки "Измаилов" в авиаматки (в брошюре от "Морской коллекции этого нет")? В инете есть? ссылку не подскажете?
и еще вопросик - там монитор упоминается. Про речные мониторы на ДВ знаю, их еще в Моделсте давным давно печатали. А это что - морской?
Никогда не слышал... Или это только проект был? А посмотреть?
vladvitkam (14.02.2006 20:23:14)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 22:15:02 |
Re: кстати, по
Здравствуйте, уважаемый vladvitkam!
>а публиковались где-то проекты перестройки "Измаилов" в авиаматки (в брошюре от "Морской коллекции этого нет")? В инете есть? ссылку не подскажете?
Е:
Как ни странно, картинки проекта переоборудования ни разу в литературе не публиковались - хотя из всех авианосных проектов СССР "до Киева" именно этот более всего приблизился к стадии реализации, в 1925 г были выделены некоторые ассигнования и на "Измаиле" начаты подготовительные работы.
Некоторое куцее описание проекта перестройки и ТТХ есть в "ИОС", т.4, стр. 152-153.
>и еще вопросик - там монитор упоминается. Про речные мониторы на ДВ знаю, их еще в Моделсте давным давно печатали. А это что - морской?
>Никогда не слышал... Или это только проект был? А посмотреть?
Е:
Монитор для действий в Финском заливе, проекты которого возникали в 20-е гг под "утилизацию" единственной более-менее достроенной до 1917 г "измаильской" 356-мм трехорудийной башни. См. ту же "ИОС", т.4, или "Броненосец "Адмирал Ушаков" Грибовского. Проект был одобрен в 1926 г, но позднее зарублен.
С уважением, Exeter
vladvitkam (14.02.2006 20:23:14)| От | Bronevik |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 20:54:00 |
Re: кстати, по
Доброго здравия!
?
>и еще вопросик - там монитор упоминается. Про речные мониторы на ДВ знаю, их еще в Моделсте давным давно печатали. А это что - морской?
>Никогда не слышал... Или это только проект был? А посмотреть?
Аглицкие морские мониторы "Эребус" и "Террор". Импровизация периода ПМВ с 356-мм пушками от греческого линкора.
CACATUM NON EST PICTUM - ОСТАВИМ ЭТУ ЛАТЫНЬ БЕЗ ПЕРЕВОДА...
Bronevik (14.02.2006 20:54:00)| От | vladvitkam |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 07:04:33 |
Re: кстати, по
>Аглицкие морские мониторы "Эребус" и "Террор". Импровизация периода ПМВ с 356-мм пушками от греческого линкора.
про английские я знаю, я про наши не знаю
Bronevik (14.02.2006 20:54:00)| От | БорисК |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 06:55:21 |
Re: кстати, по
>Аглицкие морские мониторы "Эребус" и "Террор". Импровизация периода ПМВ с 356-мм пушками от греческого линкора.
У англичан во время ПМВ было много больших мониторов, предназначенных для обстрелов морского побережья:
4 типа "Abercrombie" водоизмещением 6150 т с главным калибром 2 356-мм пушки;
8 типа "Lord Clive" (M5 – M12) водоизмещением 6150 т с главным калибром 2 305-мм пушки;
2 типа "Marshal Soult" водоизмещением 6670/6900 т с главным калибром 2 381-мм пушки;
2 типа "Gorgon" водоизмещением 5700/5746 т с главным калибром 2 234-мм пушки;
"Erebus" и "Terror" водоизмещением 8000/8450 т с главным калибром 2 381-мм пушки.
Пушки, первоначально предназначенные для греческого линкора "Salamis", были использованы на мониторах типа "Abercrombie".
БорисК (15.02.2006 06:55:21)| От | vladvitkam |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 07:07:22 |
Re: кстати, по
1. Картинки проекта переделки Измаила в авиаматку
2. Реал или проект советского морского монитора описываемого периода
кто-нибудь подскажет?
vladvitkam (15.02.2006 07:07:22)| От | БорисК |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 07:15:46 |
Re: кстати, по
>1. Картинки проекта переделки Измаила в авиаматку
>2. Реал или проект советского морского монитора описываемого периода
Есть картинки проектов переоборудования "Фрунзе" (б. "Полтава") в линейный крейсер. Надо?
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 16:29:29 |
Отличный текст, требуется продолжение!!!
Думаю, и публикация вполне реальна, но надо спросить у ув.Алексея Исаева насчет публикабельности. На мой взгляд - куда круче многих наших "альтернативок"!
С уважением, А.Никольский
А.Никольский (13.02.2006 16:29:29)| От | 13 |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 18:45:56 |
И Филби поднимает красный флаг над Тауэром... :))) (-)
А.Никольский (13.02.2006 16:29:29)| От | Centurion18 |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 18:22:36 |
Re: Отличный текст,...
Действительно, как при таком расцвете морской травы, автор затравит о делах сухопутных? Предположения завораживают...
http://alexgbolnych.narod.ru
А.Никольский (13.02.2006 16:29:29)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 16:42:56 |
Re: Отличный текст,...
Возможный вариант продолжения (фантазирую) :-))
Поход Воздушно-Морской Эскадры МСБМ в Северное море с бомбардировкой Лондона и английских портов. Битвы красной палубной авиации с британским Истребительным и Бомбардировочным командованиями. Германская Красная Армия освобождает угнетенных пролетариев Бельгии и Голландии. С территории этих стран начинаются массированные налеты на Англию воздушных эскадр ТБ-3, Ju 52 и Do 11. Германские и советские механизированные корпуса устремляются вглубь Франции. Кровавая битва на Сомме толп "Гросстракторов" и двухбашенных Т-26 против Renault FT.
Ну и т.д.
Do 11 с опознавательными знаками ВВС ГДР - как трава, а? :-))
С уважением, Exeter
Exeter (13.02.2006 16:42:56)| От | Zamir Sovetov |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 20:46:22 |
ОСНАЗ нужен, который всплывёт в Темзе с лопатками-миномётами (-)
Exeter (13.02.2006 16:42:56)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 17:41:45 |
да, надо бы еще и Францию поджечь пожаром революции
тем более, что это относительно несложно. А итальянских фашистов направить усмирять также подожженые Австрию и Югославию, чтоб нам не вредили
С уважением, А.Никольский
А.Никольский (13.02.2006 17:41:45)| От | Kimsky |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 17:49:38 |
А вроде взрослые люди... (-)
Kimsky (13.02.2006 17:49:38)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 17:56:41 |
а Клэнси что ли подросток пятнадцатилетний? (-)
А.Никольский (13.02.2006 17:56:41)| От | Kimsky |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 19:17:58 |
Вы ему льстите - 13 от силы.
Впрочем, если охота равняться на "самого плохого из преуспевающих писателей" - то я вам не указ :-)
Kimsky (13.02.2006 19:17:58)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 19:50:41 |
книги всякие нужны
тем более, что в представленном отрывке уровень значительно выше, чем у Клэнси и ему подобных
С уважением, А.Никольский
А.Никольский (13.02.2006 19:50:41)| От | Kimsky |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 08:57:45 |
Ну да, не попробовав черствый бутерброд в институтской столовой - что поймешь...
Hi!
>тем более, что в представленном отрывке уровень значительно выше, чем у Клэнси и ему подобных
Хорошая шутка. Смешная. Хорошее настроение обеспечено как минимум до прихода начальства.
PS - замечание о "вроде бы взрослых" остается в силе.
Exeter (13.02.2006 16:42:56)| От | СанитарЖеня |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 17:05:09 |
Re: Отличный текст,...
>Поход Воздушно-Морской Эскадры МСБМ в Северное море с бомбардировкой Лондона и английских портов. Битвы красной палубной авиации с британским Истребительным и Бомбардировочным командованиями. Германская Красная Армия освобождает угнетенных пролетариев Бельгии и Голландии. С территории этих стран начинаются массированные налеты на Англию воздушных эскадр ТБ-3, Ju 52 и Do 11. Германские и советские механизированные корпуса устремляются вглубь Франции. Кровавая битва на Сомме толп "Гросстракторов" и двухбашенных Т-26 против Renault FT.
Время, судя по "новейшему броненосцу Дойчланд" - между 1928 и 1933?
Ещё Рено D1...
>Do 11 с опознавательными знаками ВВС ГДР - как трава, а? :-))
А что, название будет ГДР? А не "Германская Советская" или хоть "...Народная"?
СанитарЖеня (13.02.2006 17:05:09)| От | vladvitkam |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 20:29:50 |
Re: Отличный текст,...
>Время, судя по "новейшему броненосцу Дойчланд" - между 1928 и 1933?
скорее 1933-34
до 1931 вряд ли таких денегг на переобордование нашли бы, а еще же и боевая подготовка нужна
позже 1934 - Гинденбург уже умер
со временм тут вообще напряженка
кстати, а как самолеты на время ложаться? Или время на них?
вообще, прорабатывал кто-нибудь подробную раскладку по времени с учетом объективных возможностей бюджета и промышленности?
СанитарЖеня (13.02.2006 17:05:09)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 17:28:15 |
"народная республика" (равно и "демократическая") - послевоенный артефакт
придуманный "термидорианцами", гы-гы. Имеет вполне конкретную идеологическую функцию, явно несовместимую с троцкизмом
С уважением, А.Никольский
Exeter (13.02.2006 16:42:56)| От | А.Никольский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 16:55:19 |
Re: Отличный текст,...
>Do 11 с опознавательными знаками ВВС ГДР - как трава, а? :-))
+++++
думаю, на них стоит просто красные звезды нарисовать, хотя прикола ради и знаки ГДР уместны. Вряд ли победившая КПГ оставила бы буржуазную трехцветную символику:) Вон, у советских районов Китая были просто флаги СССР с какими-то иероглифами
С уважением, А.Никольский
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | СанитарЖеня |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 16:13:29 |
Нобелевка по биологии, однозначно!
За выведение плодоносящего гибрида конопли с морской травой ламинарией...
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Siberiаn |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 07:41:13 |
Угу... Главный вывод этой юморески - надо было грузина евреем заменить.
И всё - телемаркет полный.
Неуместная, в данный политический момент, юдофилия, товарищ Эксетер!!!)))))
Siberian
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | БорисК |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 03:38:56 |
Мечтать, надо мечтать, детям орлиного племени!
>«Куин Элизабет» некоторое время после снятия с него большей части людей эсминцы и «Каир» пытались буксировать, однако заведенные концы все время рвались. Спустя четыре часа ветеран Ютландского сражения с сильным креном и дифферентом пошел ко дну.
"Куин Элизабет" в Ютландском сражении не участвовала. Остальное примерно так же правдоподобно.
С уважением, БорисК.
БорисК (13.02.2006 03:38:56)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 10:00:09 |
Хе-хе
Здравствуйте, уважаемый БорисК!
>>«Куин Элизабет» некоторое время после снятия с него большей части людей эсминцы и «Каир» пытались буксировать, однако заведенные концы все время рвались. Спустя четыре часа ветеран Ютландского сражения с сильным креном и дифферентом пошел ко дну.
>
>"Куин Элизабет" в Ютландском сражении не участвовала. Остальное примерно так же правдоподобно.
Е:
Согласно автору - это вполне сознательно вставленный прикол. Обратите внимание, что Ютланд упомянут только в связи с QE, ха-ха. Альтернативка так альтернативка.
А вообще оценивать "правдоподобие" это текста само по себе сверхприкольно :-))
С уважением, Exeter
Exeter (13.02.2006 10:00:09)| От | БорисК |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 08:13:22 |
Re: Хе-хе
>А вообще оценивать "правдоподобие" это текста само по себе сверхприкольно :-))
Точнее было бы сказать, вероятность вышеописанного развития событий. А чтобы Вы не сильно веселились, лучше подумайте, какую печальную участь автор готовит Вашему тезке-крейсеру... :-)
А вообще это произведение мне напоминает сексуальные фантазии неудовлетворенного подростка...
С уважением, БорисК.
БорисК (14.02.2006 08:13:22)| От | Алекс Антонов |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 09:09:37 |
Расслабьтесь. Попытайтесь получить удовольствие от прочтения. :-) (-)
Алекс Антонов (14.02.2006 09:09:37)| От | БорисК |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 06:24:39 |
Re: Расслабьтесь. Попытайтесь...
Это следует делать, когда уже ничего другого не остается... :-)
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Исаев Алексей |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 00:25:52 |
Я всегда говорил, что строительство флота
Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...
это кратчайший путь к тому, чтобы вляпаться в большое дерьмо. Перефразируя известную фразу "Если мы плюнем на таллассократов, они утрутся, а если талассократы плюнут на нас - мы утонем".
Возможно, удастся нанести англичанам какие-то потери, уверив их в том, что мы полные идиоты. Но возмездие за такое хулиганство будет неотвратимым, страшным и позорным. В лучшем случае а ля Крымская война. СССР сможет достоить царские горшки, но не выдержит гонки постройки боевых кораблей и восполнения потерь. Войну на верфях и заводах СССР неизбежно сольет, тем более в начале/середине 1930-х. Англичане пощечину не простят, нагонят на Балтику крупные силы и в трудной борьбе вырвут очко у РККФ. Если хватит ума связаться с Польшей, то подобно Крымской союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
По конкретике. Строительство флота(в отдичие от других средств борьбы) трудно скрыть. Переделку и постройку авианесущих кораблей неизбежно вскроют. Соответственно к этому англичане будут готовы и подстрахуются авиацией берегового базирование в Швеции или в Прибалтике. Сомнительным представляется также такой оглушительный эффект атаки авиации на эскадру в море. В отличие от Перл Харбора или Таранто корабли будут двигаться и уклоняться от торпед. Без массовых пикировщиков вряд ли дело выгорит.
С уважением, Алексей Исаев
P.S. В целом живенько так написано.
Исаев Алексей (13.02.2006 00:25:52)| От | Д.Белоусов |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 16:06:14 |
Re: Я всегда...
>Возможно, удастся нанести англичанам какие-то потери, уверив их в том, что мы полные идиоты. Но возмездие за такое хулиганство будет неотвратимым, страшным и позорным. В лучшем случае а ля Крымская война.
Ну, во-первых, в Британии и в реальной реальности в 27 был жестокий политический кризис (помните - всеобщая забастовка... разрыв дипотношений с СССР). Если еще перетоплено полфлота (если бы это стало реальным!) - им лет на 10-15 не до возмездиЯЯ. А там - новая полит. структура в Европе.
А ведь еще туда будути закачиваться ресурсы Коминтерна.
Если хватит ума связаться с Польшей, то подобно Крымской союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
В ближайший год им не до того, через 15 лет - ПНР и ГДР не позволят.
В отличие от Перл Харбора или Таранто корабли будут двигаться и уклоняться от торпед.
А че ж Принц Уелльский и Риалс не подвигались супротив горизонтальных (!) сухопутных (=неманевренных) бомберов и торпедоносцев?
Хотя конечно - это все фактастика полнейшая. С шансом на реализацию 0.0%.
С уважением
Исаев Алексей (13.02.2006 00:25:52)| От | В. Кашин |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 13:06:48 |
Re: Я всегда...
Добрый день!
>Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...
>это кратчайший путь к тому, чтобы вляпаться в большое дерьмо. Перефразируя известную фразу "Если мы плюнем на таллассократов, они утрутся, а если талассократы плюнут на нас - мы утонем".
Откуда такое низкопоклонство? Талассократы чего-то стоят лишь при наличии союзников на континенте.
>Возможно, удастся нанести англичанам какие-то потери, уверив их в том, что мы полные идиоты. Но возмездие за такое хулиганство будет неотвратимым, страшным и позорным. В лучшем случае а ля Крымская война.
Возмездие возможно лишь при наличии сильного континентального союзника. Во всех прочих случаях Россия с моря практически неуязвима.
>СССР сможет достоить царские горшки, но не выдержит гонки постройки боевых кораблей и восполнения потерь. Войну на верфях и заводах СССР неизбежно сольет, тем более в начале/середине 1930-х. Англичане пощечину не простят, нагонят на Балтику крупные силы и в трудной борьбе вырвут очко у РККФ.
После нахлобучки, описанной в тексте - скорее всего не будут рисковать.
>Если хватит ума связаться с Польшей, то подобно Крымской союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
Едва ли . Английская сухопутная армия для РККА есть не более чем груша для битья. Учитывая развитую железнодорожную сеть в районе балтийского побережья, бриты очень быстро столкнутся с превосходящими силами и будут сброшены в море. Крымская кампания стала возможна главным образом в силу неразвитости русских наземных коммуникаций и участию в ней первоклассной армии континентальной державы (Франции).
>По конкретике. Строительство флота(в отдичие от других средств борьбы) трудно скрыть. Переделку и постройку авианесущих кораблей неизбежно вскроют. Соответственно к этому англичане будут готовы и подстрахуются авиацией берегового базирование в Швеции или в Прибалтике.
Она едва ли сможет поддерживать флот в восточной части Балтики.
С уважением, Василий Кашин
Исаев Алексей (13.02.2006 00:25:52)| От | Bevh Vladimir |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 02:49:21 |
Re: Я всегда...
Hello, "Исаев Алексей" !
You wrote on Mon, 13 Feb 2006 00:25:52 +0300:
ИА> неотвратимым, страшным и позорным. В лучшем случае а ля Крымская
ИА> война.
А Франция за них в этот раз подпишеться?
Ибо "Я для вас неприступна, как Большой редан!".
ИА> очко у РККФ. Если хватит ума связаться с Польшей, то подобно Крымской
ИА> союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в
ИА> Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
А когда это англичане научились воевать на суше без десятикратного
превосходства? :-)
Бевх Владимир
Западная Украина
[email protected]
Bevh Vladimir (13.02.2006 02:49:21)| От | Игорь Островский |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 18:33:23 |
Да уж
>А когда это англичане научились воевать на суше без десятикратного
>превосходства? :-)
- Англичане на суше это совсем не то, что англичане на море!
Исаев Алексей (13.02.2006 00:25:52)| От | Stein |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 01:06:07 |
Re: Я всегда...
>то подобно Крымской союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
Если доживут. Больно далеко возить ВСЕ.
> Соответственно к этому англичане будут готовы и подстрахуются авиацией берегового
базирование в Швеции или в Прибалтике.
И скока та авиация проживет?
>P.S. В целом живенько так написано.
И это главное!
Исаев Алексей (13.02.2006 00:25:52)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 00:58:03 |
О, раздался глас главного флотофоба :-))
Я был уверен, что уважаемый Алексей Исаев не сможет пройти мимо столь нагло вызывающего текста :-))
>это кратчайший путь к тому, чтобы вляпаться в большое дерьмо. Перефразируя известную фразу "Если мы плюнем на таллассократов, они утрутся, а если талассократы плюнут на нас - мы утонем".
>Возможно, удастся нанести англичанам какие-то потери, уверив их в том, что мы полные идиоты. Но возмездие за такое хулиганство будет неотвратимым, страшным и позорным.
Е:
Возмездие настигает европейскую буржуазию :-))
В лучшем случае а ля Крымская война. СССР сможет достоить царские горшки, но не выдержит гонки постройки боевых кораблей и восполнения потерь. Войну на верфях и заводах СССР неизбежно сольет, тем более в начале/середине 1930-х.
Е:
Товарищ Исаев забывает о роли европейского и английского пролетариата :-))
Англичане пощечину не простят, нагонят на Балтику крупные силы и в трудной борьбе вырвут очко у РККФ.
Е:
Пусть идут. Пять линкоров и два авианосца у них потоплены :-)) "Repulse", "Malaya", "Warspite" на модернизации в развинченном виде. Остаются "Hood" и "Renown" во Флоте Метрополии и пять линкоров типа "R" в Средиземноморском флоте. Из авианосцев - "Glorious" в ремонте, жалкий "Argus" в резерве, слабый "Hermes" в Средиземноморском флоте, слабый "Eagle" на Дальнем Востоке. Средиземноморский флот может попытаться совершить интервенцию на Черном море, но там у большевиков три авиаматки есть :-))
Если хватит ума связаться с Польшей, то подобно Крымской союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
Е:
Польшу разобьет доблестная РККА! А обеспечивать высаживание уже некому - см. текст :-))
>По конкретике. Строительство флота(в отдичие от других средств борьбы) трудно скрыть. Переделку и постройку авианесущих кораблей неизбежно вскроют.
Е:
Строительство ТБ-3 и танков тоже невозможно было скрыть.
Соответственно к этому англичане будут готовы и подстрахуются авиацией берегового базирование в Швеции или в Прибалтике.
Е:
Сильно они страховались от советской авиации, строя всякие планы нападений в 1939-1940 г.
Сомнительным представляется также такой оглушительный эффект атаки авиации на эскадру в море. В отличие от Перл Харбора или Таранто корабли будут двигаться и уклоняться от торпед. Без массовых пикировщиков вряд ли дело выгорит.
Е:
Как раз наоборот - торпеда самое эффективное средство атаки на неприятельский флот. Сильно уклонились "POW и "Repulse", "Ямато" и "Мусаси"?
С уважением, Exeter
Exeter (13.02.2006 00:58:03)| От | Нумер |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 20:02:23 |
Re: О, раздался...
Здравствуйте
>Е:
>Товарищ Исаев забывает о роли европейского и английского пролетариата :-))
Вы это шутите так или серьёзно. Ну и как там с ролью немецкого пролетариата?
>Е:
>Пусть идут. Пять линкоров и два авианосца у них потоплены :-))
В книжке я могу и весь флот залихватским ударом замочить. Вот только в реальности пшик.
>Е:
>Польшу разобьет доблестная РККА! А обеспечивать высаживание уже некому - см. текст :-))
На какие деньги? Мы же всё в флот спустили!
>Е:
>Строительство ТБ-3 и танков тоже невозможно было скрыть.
Тяжёлые немецкие танки(с). Скрыть нельзя, но довести понятие противника о количестве и качестве танков до бредового - очень даже. В отличие от флота.
>Е:
>Сильно они страховались от советской авиации, строя всякие планы нападений в 1939-1940 г.
А что советская авиация показала в 1941-1945? Пропагандисткие налёты на Берлин?
>Е:
>Как раз наоборот - торпеда самое эффективное средство атаки на неприятельский флот. Сильно уклонились "POW и "Repulse", "Ямато" и "Мусаси"?
Особенно хорош пример про Ямато и Мусаси, которых в переводе на советскую терминалогию целым воздушными армиями мочили и далеко не с первого раза замочили. Сколько там торпед для Ямато надо было? 10? 15?
Нумер (13.02.2006 20:02:23)| От | Андрей |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 23:19:50 |
Re: О, раздался...
>>Е:
>>Строительство ТБ-3 и танков тоже невозможно было скрыть.
>
>Тяжёлые немецкие танки(с). Скрыть нельзя, но довести понятие противника о количестве и качестве танков до бредового - очень даже. В отличие от флота.
О количестве может и не обмашень, а вот о качестве-то по каким данным противник будет судить? Точно то же сосание пальца "косорукие русские ничего не могут сделать".
Хотя и о количестве можно ввести в заблуждение.
>>Е:
>>Как раз наоборот - торпеда самое эффективное средство атаки на неприятельский флот. Сильно уклонились "POW и "Repulse", "Ямато" и "Мусаси"?
>
>Особенно хорош пример про Ямато и Мусаси, которых в переводе на советскую терминалогию целым воздушными армиями мочили и далеко не с первого раза замочили. Сколько там торпед для Ямато надо было? 10? 15?
В переводе на советскую терминологию "Мусаси" мочили 260 самолетов, "Ямато" мочили ок. 200. По вашему это воздушная армия? Маленькие что-то армии молучаются.
Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
Нумер (13.02.2006 20:02:23)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 21:43:21 |
Re: О, раздался...
Здравствуйте, уважаемый Нумер!
>Вы это шутите так или серьёзно. Ну и как там с ролью немецкого пролетариата?
Е:
Немецкий пролетариант сверг буржуазию, там же написано. Экономические ресурсы Германии поставлены отныне на службу деду трудящихся во всем мире.
>>Е:
>>Пусть идут. Пять линкоров и два авианосца у них потоплены :-))
>
>В книжке я могу и весь флот залихватским ударом замочить.
Е:
Ну так замочите, а мы с удовольствием почитаем :-))
Вот только в реальности пшик.
Е:
В какой реальности :-))
>>Е:
>>Польшу разобьет доблестная РККА! А обеспечивать высаживание уже некому - см. текст :-))
>
>На какие деньги? Мы же всё в флот спустили!
Е:
С чего Вы это взяли?
>>Е:
>>Строительство ТБ-3 и танков тоже невозможно было скрыть.
>
>Тяжёлые немецкие танки(с). Скрыть нельзя, но довести понятие противника о количестве и качестве танков до бредового - очень даже. В отличие от флота.
Е:
А что насчет флота? Те же англичане о советских ПЛ были явно такого же мнения, как о советских танках и советской авиации.
>>Е:
>>Сильно они страховались от советской авиации, строя всякие планы нападений в 1939-1940 г.
>
>А что советская авиация показала в 1941-1945? Пропагандисткие налёты на Берлин?
Е:
Во-первых, советская авиация в некоторой степени что-то показала. Во-вторых, какое понятие могли иметь англичане в 1939-1940 гг о результатах действий советской авиации в 1941-1945 гг?
>>Е:
>>Как раз наоборот - торпеда самое эффективное средство атаки на неприятельский флот. Сильно уклонились "POW и "Repulse", "Ямато" и "Мусаси"?
>
>Особенно хорош пример про Ямато и Мусаси, которых в переводе на советскую терминалогию целым воздушными армиями мочили и далеко не с первого раза замочили. Сколько там торпед для Ямато надо было? 10? 15?
Е:
Престранное заявление. А что, "Ямато" и "Мусаси" эквивалентны линкорам ПМВ? Лучше вспомните, какими силами мочили "POW и "Repulse", и сколько им надо было торпед.
Речь вообще-то идет о том, что линкоры на ходу в море в ВМВ топились в основном как раз торпедоносцами. Единственное исключение - "Roma", да и он был потоплен не пикировщиками, а УАБ.
С уважением, Exeter
Exeter (13.02.2006 21:43:21)| От | Нумер |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 01:35:23 |
Re: О, раздался...
Здравствуйте
>Здравствуйте, уважаемый Нумер!
>>Вы это шутите так или серьёзно. Ну и как там с ролью немецкого пролетариата?
>
>Е:
>Немецкий пролетариант сверг буржуазию, там же написано. Экономические ресурсы Германии поставлены отныне на службу деду трудящихся во всем мире.
Я про реальность, а не про сказки.
>Е:
>В какой реальности :-))
А их много? :)Что, уже и Шеер сталинские соколы потопили? Я тоже хочу в такую реальность. :)
>Е:
>С чего Вы это взяли?
С того, что после таких глобальных построений бобла на мк не останется.
>Е:
>А что насчет флота? Те же англичане о советских ПЛ были явно такого же мнения, как о советских танках и советской авиации.
Ну и много ли эти вундерваффельные лодки показали? К тому же Вы сравниваете серийную продукцию с штучными гигантами, характеристики которых и количество скрыть потруднее.
>Е:
>Во-первых, советская авиация в некоторой степени что-то показала. Во-вторых, какое понятие могли иметь англичане в 1939-1940 гг о результатах действий советской авиации в 1941-1945 гг?
В "некоторой степени" в войне показала бы себя и авиация Папуа-Новой Гвинеи, если бы существовала.
Так вот получается, что заивание на ВВС РККА не было лишено смысла.
>Е:
>Престранное заявление. А что, "Ямато" и "Мусаси" эквивалентны линкорам ПМВ? Лучше вспомните, какими силами мочили "POW и "Repulse", и сколько им надо было торпед.
А что я, а что я, я ничего!(с) Вы ж первый их вспомнили. Сингапурцы также далеко не после одной торпеды ко дну пошли. В них японцы попали таким количеством торпед, которое вполне сравнимо с попаданиями если не всех ВВС РККФ за всю войну, то ВВС РККФ ЧФ - точно.
>Речь вообще-то идет о том, что линкоры на ходу в море в ВМВ топились в основном как раз торпедоносцами. Единственное исключение - "Roma", да и он был потоплен не пикировщиками, а УАБ.
Ну в Ямато/Мусаси далеко не только торпеды попадали.
Нумер (14.02.2006 01:35:23)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 12:53:28 |
Re: О, раздался...
Здравствуйте!
>>>Вы это шутите так или серьёзно. Ну и как там с ролью немецкого пролетариата?
>>
>>Е:
>>Немецкий пролетариант сверг буржуазию, там же написано. Экономические ресурсы Германии поставлены отныне на службу деду трудящихся во всем мире.
>
>Я про реальность, а не про сказки.
Е:
И я про реальность :-))
>>Е:
>>В какой реальности :-))
>
>А их много? :)Что, уже и Шеер сталинские соколы потопили? Я тоже хочу в такую реальность. :)
Е:
Сочините.
>>Е:
>>С чего Вы это взяли?
>
>С того, что после таких глобальных построений бобла на мк не останется.
Е:
Каким образом Вы это рассчитали?
>>Е:
>>А что насчет флота? Те же англичане о советских ПЛ были явно такого же мнения, как о советских танках и советской авиации.
>
>Ну и много ли эти вундерваффельные лодки показали? К тому же Вы сравниваете серийную продукцию с штучными гигантами, характеристики которых и количество скрыть потруднее.
Е:
А зачем скрывать их характеристики? По-Вашему, на Западе были неизвестны примерные характеристики того же ТБ-3?
>>Е:
>>Во-первых, советская авиация в некоторой степени что-то показала. Во-вторых, какое понятие могли иметь англичане в 1939-1940 гг о результатах действий советской авиации в 1941-1945 гг?
>
>В "некоторой степени" в войне показала бы себя и авиация Папуа-Новой Гвинеи, если бы существовала.
>Так вот получается, что заивание на ВВС РККА не было лишено смысла.
Е:
Ну так в чем претензия тогда к тексту?
>>Е:
>>Престранное заявление. А что, "Ямато" и "Мусаси" эквивалентны линкорам ПМВ? Лучше вспомните, какими силами мочили "POW и "Repulse", и сколько им надо было торпед.
>
>А что я, а что я, я ничего!(с) Вы ж первый их вспомнили. Сингапурцы также далеко не после одной торпеды ко дну пошли. В них японцы попали таким количеством торпед, которое вполне сравнимо с попаданиями если не всех ВВС РККФ за всю войну, то ВВС РККФ ЧФ - точно.
Е:
Причем тут попадания ВВС ЧФ? В тексте английские корабли получают процент попаданий вполне сопоставимый с действиями японцев в 1941 г.
>>Речь вообще-то идет о том, что линкоры на ходу в море в ВМВ топились в основном как раз торпедоносцами. Единственное исключение - "Roma", да и он был потоплен не пикировщиками, а УАБ.
>
>Ну в Ямато/Мусаси далеко не только торпеды попадали.
Е:
Но пошли-то на дно они именно от торпедных попаданий.
С уважением, Exeter
Нумер (14.02.2006 01:35:23)| От | Вулкан |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 10:44:48 |
И что?
Приветствую!
>Ну в Ямато/Мусаси далеко не только торпеды попадали.
Посмотрите на попадания и повреждения от них. Не могли Дугласы потопить своими маленькими бомбочками Ямато и Мусаси. Это исключительно заслуга торпедоносцев.
Иван Арнольдович, покорнейше прошу пива Шарикову не предлагать...
Exeter (13.02.2006 21:43:21)| От | Chestnut |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 21:50:12 |
Re: О, раздался...
>Немецкий пролетариант сверг буржуазию, там же написано. Экономические ресурсы Германии поставлены отныне на службу деду трудящихся во всем мире.
"Дед трудящихся во всём мире" -- это хорошо))))))
In hoc signo vinces
Нумер (13.02.2006 20:02:23)| От | ZaReznik |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 20:29:37 |
Re: О, раздался...
>А что советская авиация показала в 1941-1945? Пропагандисткие налёты на Берлин?
А в чем проблема с налетами советской авиации на Берлин в 1945? :))
Или, скажем, на Кёнигсберг в том же году?
Exeter (13.02.2006 00:58:03)| От | Алекс Антонов |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 20:00:51 |
Re: О, раздался...
>Я был уверен, что уважаемый Алексей Исаев не сможет пройти мимо столь нагло вызывающего текста :-))
Столь мощное авианосное ядро к началу 30-х с эскадрами ТБ-4 реющими в небесах не совместимо со сколькими то там механизированными корпусами. Или это или то, без экивоков на "красный миллитиризм".
>Англичане пощечину не простят, нагонят на Балтику крупные силы и в трудной борьбе вырвут очко у РККФ.
>Е:
>Пусть идут. Пять линкоров и два авианосца у них потоплены :-)) "Repulse", "Malaya", "Warspite" на модернизации в развинченном виде. Остаются "Hood" и "Renown" во Флоте Метрополии и пять линкоров типа "R" в Средиземноморском флоте. Из авианосцев - "Glorious" в ремонте, жалкий "Argus" в резерве, слабый "Hermes" в Средиземноморском флоте, слабый "Eagle" на Дальнем Востоке. Средиземноморский флот может попытаться совершить интервенцию на Черном море, но там у большевиков три авиаматки есть :-))
Хотелось бы продолжения, битвы Черноморской авианосной эскадры РККФ с со Средиземноморским флотом Британии. :-)
> Если хватит ума связаться с Польшей, то подобно Крымской союзники высадятся поблизости от главной базы(на этот раз Ленинграда, в Эстонии) и дойдут до "колыбели революции".
>Е:
>Польшу разобьет доблестная РККА! А обеспечивать высаживание уже некому - см. текст :-))
Сумнительны мехкорпуса, сомнительны. А без них не очень то Польша бьется. :-)
>Сомнительным представляется также такой оглушительный эффект атаки авиации на эскадру в море. В отличие от Перл Харбора или Таранто корабли будут двигаться и уклоняться от торпед. Без массовых пикировщиков вряд ли дело выгорит.
>Е:
>Как раз наоборот - торпеда самое эффективное средство атаки на неприятельский флот. Сильно уклонились "POW и "Repulse", "Ямато" и "Мусаси"?
Честно говоря уж больно гладко прошла атака торпедоносцев. Для такого на "авиаматках" должна служить действительно авиационная элита (налет во многие сотни, если не тысячи часов), а тактика боевого применения авианосной авиации должна быть досконально отработана на многочисленных учениях. В то же время если судить по описания воздушных боев складывается впечатление что автор считает что английские пилоты в индивидуальном мастерстве превосходили элитных пилотов палубной авиации РККФ и прочих "цирков Вахмистрова" (или как там в авторской версии). Не стыкуется.
P.S. Удивляет что 2-я морская тяжелая бомбардировочная бригада не применила торпедоносцев сухопутного базирования. :-)
Исаев Алексей (13.02.2006 00:25:52)| От | Robert |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 00:37:27 |
Суxопутный истребитель может висеть над кораблями час - a тo топлива не xватит (-)
Robert (13.02.2006 00:37:27)| От | digger |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 01:04:46 |
Re: Суxопутный истребитель...
В лужax пoдoныx Чернoму и Бaлтийскoму мoрям нет смыслa держaть aвиaнoсцы и oпaснo ввoдить крупные кoрaбли : берегoвaя aвиaция всеx зaмoчит. Немцы зaмечaтельнo oбxoдились Штукaми и Ю-88, дaже не имея oпытa бoрьбы прoтив кoрaблей.
digger (13.02.2006 01:04:46)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 01:09:50 |
Вы учтите дальность самолетов 30-х годов
Какая авиация, уважаемый digger, может из Ленинграда или Севастополя реально замочить кого-то в южной части Балтики или в Босфоре? Ну, кроме толпы ТБ-3 с сомнительной эффективностью?
Не говоря уже об истребителях, у которых эффективный радиус действия из того же Ленинграда - до Гогланда, не дальше.
Немцы тоже в ВМВ на Балтике и Черном море хорошо обходились только в том случае, если аэродромы их авиации были вблизи потенциальных целей.
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Banzay |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 21:21:36 |
" траву зайцы в полночь косили" (с) .... торкает....
Приветсвую!
Из 2-х 7,71 виккерсов завалить ТБ-3?.....
Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь
Banzay (12.02.2006 21:21:36)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 21:56:05 |
Читаем внимательнее :-))
По тексту, уважаемый Banzay, английские истребители заваливают только три уже подбитых зенитных артиллерией ТБ-3.
И потом, в чем принципиальная невозможность? Всякие Ju 52 в той же Испании истребители ведь успешно заваливали, такой уж огромной разницы нет.
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | СанитарЖеня |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 19:18:57 |
Re: Первый удар...
0. Политический аспект не обсуждаю - но смею предположить, что во главе страны Троцкий был бы не столь темпераментным Мировым Революционером, как в оппозиции...
1. Сыграть на недооценке возможностей авиации против флота можно. Вот только реальные возможности появились чуть позже...
2. Поэтому автор максимально "подыгрывает" советским силам. Зенитная артиллерия англичан выбивает малополезные Р-6, а ТБ получают возможность действовать во всю мошь. В то же время английские атаки на советские силы вместо линкоров и авианосцев довольствуются "геройской смертью" эсминца...
3. Для блестящей атаки бронебойной бомбой, с первого раза поразившей линкор, недостаточно великолепной лётчицы. Нужно еще несколько лет отрабатывать изделие, таблицы бомбометания и тренировать л/с. Где и когда?
4. В описании атаки автор, похоже, вдохновлялся Пирл-Харбором. Но плотность японских сил была... несколько выше предлагаемой плотности советских. Ну и эскадра на походе несколько более бдительна и боеготова, нежели американские линкоры, приплывшие "на курорт отдыхать"...
5. И сакраментальный вопрос: "Где деньги, Зин?". В смысле - во сколько обойдётся перестройка старых линейных крейсеров в авианосцы, вкупе с формированием авиагруппы, и откуда взять на сие деньги?
6. И что в это время делает британская разведка? Кроме как пьёт виски? Неужели массовые тренировки русских лётчиков, строительство новых кораблей, испытания новых видов оружия вовсе незаметны? И если хоть сколько заметны - не будут ли усилены зенитные возможности флота?
7. Резюмирую: как красивая сказка - весьма и весьма неплохо. Как альтернативная история - совершенно неправдоподобно. Нет проработки реальных возможностей...
СанитарЖеня (12.02.2006 19:18:57)| От | Warrior Frog |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 20:00:38 |
Re: Первый удар...
Здравствуйте, Алл
>3. Для блестящей атаки бронебойной бомбой, с первого раза поразившей линкор, недостаточно великолепной лётчицы. Нужно еще несколько лет отрабатывать изделие, таблицы бомбометания и тренировать л/с. Где и когда?
Особенно учитывая что в "реале" на период 30-34гг, единственной "бронебойной бомбой" была БРАБ-220 сделанная из 11" бронебойного снаряда МА в 30г. Но, к сожалению, контрольные испытания ее по скальным грунтам в 1933г выявили слабость ее корпуса. Вот ткт имеется цитата из отчета 39г " .. БРОНЕБОЙНЫЕ БОМБЫ НЕ ИСПЫТОВАЛИСЬ НА ПРОЧНОСТЬ ПО БРОНЕПЛИТАМ, И СЛЕДОВАТЕЛЬНО по ним не имеется практического результата по бронепробиваемости". (цитирую по: Пырьев, Резниченко, "Бомбардировачное вооружение..."
Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
СанитарЖеня (12.02.2006 19:18:57)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 19:53:53 |
Re: Первый удар...
Здравствуйте, уважаемый СанитарЖеня!
>0. Политический аспект не обсуждаю - но смею предположить, что во главе страны Троцкий был бы не столь темпераментным Мировым Революционером, как в оппозиции...
Е:
По тексту, революция в Европе происходит типа стихийно, а СССР только идет на помощь.
>1. Сыграть на недооценке возможностей авиации против флота можно. Вот только реальные возможности появились чуть позже...
Е:
Почему же это? Принципиально никакого особого изменения в боевых возможностях палубной торпедоносной авиации между 1934 и 1941 годами, в общем, нет.
>2. Поэтому автор максимально "подыгрывает" советским силам. Зенитная артиллерия англичан выбивает малополезные Р-6, а ТБ получают возможность действовать во всю мошь.
Е:
Наоборот, там по тексту, корабельной зенитной артиллерией поражается только один Р-6, а ТБ-3 крошатся ею только так.
В то же время английские атаки на советские силы вместо линкоров и авианосцев довольствуются "геройской смертью" эсминца...
Е:
Два десятка торпедоносцев против толпы истребителей :-))
>3. Для блестящей атаки бронебойной бомбой, с первого раза поразившей линкор, недостаточно великолепной лётчицы. Нужно еще несколько лет отрабатывать изделие, таблицы бомбометания и тренировать л/с. Где и когда?
Е:
На полигоне Остехбюро :-)) "Л/с" там одной пилотессой и представлен.
>4. В описании атаки автор, похоже, вдохновлялся Пирл-Харбором.
Е:
Скорее, живописаниями авианосных боев из книжки Шермана :-)) Собственно, пародия на книжку Шермана проглядывает в ряде мест.
Но плотность японских сил была... несколько выше предлагаемой плотности советских. Ну и эскадра на походе несколько более бдительна и боеготова, нежели американские линкоры, приплывшие "на курорт отдыхать"...
Е:
А что небоеготового у англичан в тексте? Охрание наличествует, воздушная разведка ведется, авиационное прикрытие есть. Просто массированным атакам с воздуха противостоять трудно.
>5. И сакраментальный вопрос: "Где деньги, Зин?". В смысле - во сколько обойдётся перестройка старых линейных крейсеров в авианосцы, вкупе с формированием авиагруппы, и откуда взять на сие деньги?
Е:
Деньги - народные, естественно. Взяты, например, за счет отказа от строительства глиссеров и малых ПЛ :-)) И от общего перераспределения средств.
>6. И что в это время делает британская разведка? Кроме как пьёт виски? Неужели массовые тренировки русских лётчиков, строительство новых кораблей, испытания новых видов оружия вовсе незаметны? И если хоть сколько заметны - не будут ли усилены зенитные возможности флота?
Е:
А как заметили на Западе производство тысяч танков и самолетов в СССР в 30-е гг? Хотя все это демонстративно каталось и летало по Красной площади два раза в год? Тем не менее, общее мнение было, что русские криворукие и что СССР - бумажный тигр.
Те же англичане, к примеру, достаточно хорошо знали о массовой постройке в СССР ПЛ и даже в своих оценках несколько завышали их число (особенно по большим лодкам). Тем не менее, никакого воздействия на британскую военную политику и и на развитие Королевских ВМС это не оказало.
>7. Резюмирую: как красивая сказка - весьма и весьма неплохо. Как альтернативная история - совершенно неправдоподобно. Нет проработки реальных возможностей...
Е:
Странная претензия к художественному полустёбному тексту :-))
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 19:53:53)| От | Исаев Алексей |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 11:09:07 |
Война не заканчивается первой операцией
Do not salute me. There are goddamned snipers all around this area...
>Почему же это? Принципиально никакого особого изменения в боевых возможностях палубной торпедоносной авиации между 1934 и 1941 годами, в общем, нет.
Скорость/дальность? Скорость это возможность сближения и сложность управления огнем кораблельных зениток.
>На полигоне Остехбюро :-)) "Л/с" там одной пилотессой и представлен.
Тогда или у пилотессы будут месячные или взрыватель у бомбы заклинит.
>Деньги - народные, естественно. Взяты, например, за счет отказа от строительства глиссеров и малых ПЛ :-)) И от общего перераспределения средств.
Это позволит добиться только временного успеха. ПЛ и глиссеры они хотя бы относительно быстро возобновляемый ресурс. Построить вдогонку к эскадре из царских горшков еще партию АВ - нереально.
>Те же англичане, к примеру, достаточно хорошо знали о массовой постройке в СССР ПЛ и даже в своих оценках несколько завышали их число (особенно по большим лодкам). Тем не менее, никакого воздействия на британскую военную политику и и на развитие Королевских ВМС это не оказало.
Потому что они считали руководство советской России здравомыслящими людьми, которые в драку с властелинами мира не полезут.
С уважением, Алексей Исаев
Исаев Алексей (13.02.2006 11:09:07)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 16:27:46 |
Re: Война не...
ЗДравствуйте, уважаемый Алексей Исаев!
Не заканчивается, но крупные боевые корабли - трудно и длительно восстановимый ресурс, поэтому внезапный первый удар в войне на море в случае его успеха позволяет получить огромные преимущества, а при благоприятных условиях и предрешить исход всей войны. Собственно, на этом все идеи "копенгагирования" и строятся.
>>Почему же это? Принципиально никакого особого изменения в боевых возможностях палубной торпедоносной авиации между 1934 и 1941 годами, в общем, нет.
>
>Скорость/дальность? Скорость это возможность сближения и сложность управления огнем кораблельных зениток.
Е:
Вообще-то скорость как раз, скорее, отрицательно повлияла на точность торпедометания. Так что бипланы здесь, скорее, рулят.
Что касается дальности, то "Райпон" имел дальность полета до 1300 км, "Свордфиш" - до 1700 км. Это больше, чем у многих торпедоносцев-монопланов начала ВМВ.
Эффективность же СУАО была в начале 30-х гг тоже не такой, как к началу ВМВ. Примеры по системам очень легко подобрать.
>>На полигоне Остехбюро :-)) "Л/с" там одной пилотессой и представлен.
>
>Тогда или у пилотессы будут месячные или взрыватель у бомбы заклинит.
Е:
Вообще-то в тексте говорится об атаке экспериментального самолета с рекордсменшей :-)) Месячных у пилотессы в тот момент явно не было :-))
>>Деньги - народные, естественно. Взяты, например, за счет отказа от строительства глиссеров и малых ПЛ :-)) И от общего перераспределения средств.
>
>Это позволит добиться только временного успеха.
Е:
Не понял.
ПЛ и глиссеры они хотя бы относительно быстро возобновляемый ресурс. Построить вдогонку к эскадре из царских горшков еще партию АВ - нереально.
Е:
У Вас есть расчеты на тему реально-нереально? :-)) Урезать от танков и УРов еще, например, гы-гы. Авианосцы к тому же в тексте никто не строит - их переделывают из недостроенных :-))
>>Те же англичане, к примеру, достаточно хорошо знали о массовой постройке в СССР ПЛ и даже в своих оценках несколько завышали их число (особенно по большим лодкам). Тем не менее, никакого воздействия на британскую военную политику и и на развитие Королевских ВМС это не оказало.
>
>Потому что они считали руководство советской России здравомыслящими людьми, которые в драку с властелинами мира не полезут.
Е:
Не поэтому, а потому что они считали русских косорукими и не способными применить имеющееся вооружение. И кое в чем не так уж и ошиблись, увы.
Если уж англичане в 1935 г об итальянцах с их новым и весьма могучим для 30-х гг флотом отзывались с презрением, то представьте, что они думали о "жидобольшевиках". Тем более, что имели опыт работы с русскими ПЛ на Балтике в ПМВ.
С уважением, Exeter
Exeter (13.02.2006 16:27:46)| От | Nachtwolf |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 21:36:04 |
Ехидный вопрос
Конечно, авионосец в хозяйстве вещь полезная, кто-ж спорит? Вот, даже Румыния такой железякой обзавестись хотела. Почему бы СССР не обзавестить хотя бы полудюжиной? Но, возникает вопросик. Авианосцы, упомянутые в тексте, это ведь не наспех переделаные банановозы, а настоящие кепитал шипы, полне солидные тяжелые авианосцы. И сколько в те годы подобных кораблей имел Роял Нэви? А Штаты с Японией (я уж не вспоминаю Францию с Италией)?
Nachtwolf (13.02.2006 21:36:04)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 21:45:47 |
Это проблемы тупых капиталистов
А сколько те же державы, уважаемый Nachtwolf, имели в реальности торпедных катеров и подводных лодок - по сравнению с СССР? :-))
С уважением, Exeter
Exeter (13.02.2006 21:45:47)| От | voodoo |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 08:59:42 |
Капиталисты не тупые.
>А сколько те же державы, уважаемый Nachtwolf, имели в реальности торпедных катеров и подводных лодок - по сравнению с СССР? :-))
Это не лимитировалось вашингтонскими и лондонскими соглашениями. Поэтому тупые капиталисты в это время строили крейсера (сколько крейсеров в это время построил СССР ?). А вот наличие у СССР 4х АВ общим водоизмещением превосходящим долю, отведенную на АВ для Италии и Франции вместе взятых и близким к доле собственно Великобритании и США это уже повод для самой серьезной реакции.
voodoo (14.02.2006 08:59:42)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 12:59:47 |
Re: Капиталисты не...
Здравствуйте, уважаемый voodoo!
>>А сколько те же державы, уважаемый Nachtwolf, имели в реальности торпедных катеров и подводных лодок - по сравнению с СССР? :-))
>Это не лимитировалось вашингтонскими и лондонскими соглашениями. Поэтому тупые капиталисты в это время строили крейсера (сколько крейсеров в это время построил СССР ?). А вот наличие у СССР 4х АВ общим водоизмещением превосходящим долю, отведенную на АВ для Италии и Франции вместе взятых и близким к доле собственно Великобритании и США это уже повод для самой серьезной реакции.
Е:
Сильно вряд ли. Обратите внимание, что ни одна страна-подписант к началу 1930-х гг полностью вашингтоские лимиты на тоннаж авианосцев не заполнила. Не видели тогда еще особого смысла в приоритетном строительстве этих кораблей. Поэтому ввод в строй авиаматок в СССР будет воспринято за рубежом скорее именно как свидетельство ставки на экстравагантные, односторонние и заведомо непроверенные методы ведения войны и будет расценено, вероятнее всего, именно как свидетельство незрелости военно-морской мысли, тяготеющей к "вундерваффе" вместо строительства "сбалансированного" флота.
С уважением, Exeter
Exeter (14.02.2006 12:59:47)| От | voodoo |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 19:06:22 |
Re: Капиталисты не...
>Сильно вряд ли. Обратите внимание, что ни одна страна-подписант к началу 1930-х гг полностью вашингтоские лимиты на тоннаж авианосцев не заполнила. Не видели тогда еще особого смысла в приоритетном строительстве этих кораблей.
Обязательно исчерпать должны были ? Лимит на капшипы был исчерпан уже в момоент подписания соглашений 1922 года. Что касается приоритетов и паритетов, то США и Япония почему-то не постеснялись сравнятся с Англией (и друг другом) по тоннажу тяжелых АВ. И в дальнейшем все эти стороны старались этот паритет поддерживать, даже игнорируя статьи соглашений. И если на середину 20 - смысла в масштабном строительстве АВ никто и ен видел, что пример Советской России дал бы толчок для начала новой гонки морских вооружений, причем с игнорированием договора 1922 года. Я слабо себе представляю, как что-то смогло бы убедить руководство США, Англии и Японии позволить какой-то там России обойти их в этой самой гонке. Разразился бы форменный скандал, причем на самых верхах.
>Поэтому ввод в строй авиаматок в СССР будет воспринято за рубежом скорее именно как свидетельство ставки на экстравагантные, односторонние и заведомо непроверенные методы ведения войны и будет расценено, вероятнее всего, именно как свидетельство незрелости военно-морской мысли, тяготеющей к "вундерваффе" вместо строительства "сбалансированного" флота
Ввод в строй серии тяжелых боевых кораблей будет воспринят именно как ввод в строй серии тяжелых боевых кораблей. Вдвойне чуствительный по причине того, что эта серия была создана в а) коммунистической стране и б) аутсайдере в смысле ВМФ. Рассуждения об экстравагантности это конечно здорово, но англичане в этом смысле были первые и почему-то не собирались никому уступать в строительстве этих экстравагантных кораблей. По видимому моряки Англии, США и Японии были сплошь незрелыми вундерваффефилами.
Сбалансированность же советского флота также является объективным фактом по причине наличия в этом самом флоте бригады самых, что ни на есть настоящих, линкоров.
Exeter (13.02.2006 21:45:47)| От | Nachtwolf |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 22:07:56 |
А сколько горшков имел в реальности СССР по сравнению с тупыми капиталистами?
И ведь не зря. Полдюжины авианосцев в Маркизовой луже ещё забавней чем претензии Румынии на обзаведение авианосным флотом
Nachtwolf (13.02.2006 22:07:56)| От | Владислав |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 07:01:31 |
Прецеденты были
>И ведь не зря. Полдюжины авианосцев в Маркизовой луже ещё забавней чем претензии Румынии на обзаведение авианосным флотом
Но не забавнее, чем "Вирибус Унитис" & Ко в северном углу Адриатики.
Насколько я понял, главная фича этой альтернативки - СССР первым готовит авианосный флот как средство для удара по линейным силам противника. Если я не ошибаюсь, вплоть до конца 30-х авианосцы рассматривались в первую очередь как средство дальней эскадренной разведки и ПЛО.
С уважением
Владислав
Владислав (14.02.2006 07:01:31)| От | Nachtwolf |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 19:58:41 |
Ещё раз. Смысл в авианосцах?
>Насколько я понял, главная фича этой альтернативки - СССР первым готовит авианосный флот как средство для удара по линейным силам противника. Если я не ошибаюсь, вплоть до конца 30-х авианосцы рассматривались в первую очередь как средство дальней эскадренной разведки и ПЛО.
Какую цель не могла досить тогдашняя базовая авиация? Кильский канал?
Nachtwolf (14.02.2006 19:58:41)| От | Владислав |
| К | |
| Дата | 15.02.2006 03:34:42 |
Авианосец перемещается быстрее, чем сухопутный аэродром (-)
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Stein |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 19:02:08 |
Вопрос.
Есть ли какой то практический смысл в атаке истребителей на линейные корабли?
И что такое "пом-пом"?
Stein (12.02.2006 19:02:08)| От | Stein |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 20:18:17 |
Спасибо за ответы(-)
Stein (12.02.2006 19:02:08)| От | Alexeich |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 18:53:08 |
Re: добавление к вышенаписавшим
>И что такое "пом-пом"?
Вообще говоря, любой скорострельный зенитный автомат так называли, звукоподражательно.
Stein (12.02.2006 19:02:08)| От | JGL |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 22:28:40 |
Картинка "пом-пома":
Здравствуйте,
>И что такое "пом-пом"?
С уважением, Юрий.
Stein (12.02.2006 19:02:08)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 19:56:13 |
Re: Вопрос.
Здравствуйте, уважаемый Stein!
>Есть ли какой то практический смысл в атаке истребителей на линейные корабли?
Е:
Отвлечение от атаки торпедоносцев :-))
>И что такое "пом-пом"?
Е:
40-мм/39 автомат Виккерса, на основе максимовской конструкции.
С уважением, Exeter
Stein (12.02.2006 19:02:08)| От | СанитарЖеня |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 19:08:15 |
Re: Вопрос.
>Есть ли какой то практический смысл в атаке истребителей на линейные корабли?
Истребитель может нести некоторое количество бомб. Но основное, насколько я понял замысел автора - выбить открыто расположенную прислугу зенитной артиллерии пулемётным огнём.
>И что такое "пом-пом"?
37мм автоматическая пушка. С механикой Максима...
СанитарЖеня (12.02.2006 19:08:15)| От | Алекс Антонов |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 20:24:33 |
Re: Вопрос.
>>Есть ли какой то практический смысл в атаке истребителей на линейные корабли?
>Истребитель может нести некоторое количество бомб. Но основное, насколько я понял замысел автора - выбить открыто расположенную прислугу зенитной артиллерии пулемётным огнём.
Кстати а преценденты к описываемому моменту времени имелись?
>>И что такое "пом-пом"?
>37мм автоматическая пушка. С механикой Максима...
40 мм.
P.S. К слову с весьма отстойной баллистикой и довольно ненадежной подачей с помощью матерчатых лент. Во времена Второй мировой "пом-помы" не смотря на их восьмиствольность считали не очень неудачным средством корабельной МЗА и при возможности заменяли на Бофорсы.
Если же говорить об описываемом периоде: "...недостаток средств не позволил произвести довольно дорогие установки в нужном количестве. Поэтому и на линкоры они попадали постепенно. Первым получил восьмистволку на вооружение “Вэлиент” в 1930 году, да и к тому же только с одного борта! Вторую ему пришлось ждать несколько лет."
Алекс Антонов (13.02.2006 20:24:33)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 21:18:19 |
Re: Вопрос.
Здравствуйте, уважаемый Алекс Антонов!
> Если же говорить об описываемом периоде: "...недостаток средств не позволил произвести довольно дорогие установки в нужном количестве. Поэтому и на линкоры они попадали постепенно. Первым получил восьмистволку на вооружение “Вэлиент” в 1930 году, да и к тому же только с одного борта! Вторую ему пришлось ждать несколько лет."
Е:
В описываемый в тексте период (1933 или, скорее, 1934 год) "Valiant", "Barham" и "Corageous" имели по два восьмиствольных "пом-пома", "Nelson" и "Rodney" имели по одному такому "пом-пому" по правому борту, а "Furious" и "QE" восьмиствольных "пом-помов" еще не имели. В тексте же вольность в этом отношении только одна - "QE" уже оснащен этими "пом-помами" :-))
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Hokum |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 16:02:52 |
Re: Первый удар...
Приветствую, джентльмены!
Н-да... И, что характерно, имена собственные у всех самолетов, включая истребители. Интересно, а У-2 в аэроклубах тоже имена имеют?
Из чего, кстати, следует, что численность ВВС и авиации флота отнюдь не запредельная. Иначе очень скоро выйдем на названия типа "Имени 1-й свинофермы совхоза имени товарища Буденного".
В реале имена начинались с уровня тральщика или сторожевика. Подлодки уже номерные (за исключением самых первых). Вот вам и верхняя оценка численности самолетного парка СССР :-)
А ежели кто врагом народа вдруг окажется? Или политика партии поменяется?
"Тухачевский сокол", бывший "Воинствующий безбожник", бывший "Бухаринец", бывший "Враг капитала"... :-)
С уважением,
Роман
Hokum (12.02.2006 16:02:52)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 16:58:01 |
Re: Первый удар...
Здравствуйте, уважаемый Hokum!
>Н-да... И, что характерно, имена собственные у всех самолетов, включая истребители.
Е:
Вполне распространенная практика 20-х - начала 30-х гг - непонятно, что у Вас вызывает удивление. А для типа "элитных" частей - тем более допустимо :-))
Интересно, а У-2 в аэроклубах тоже имена имеют?
Е:
А в чем проблема? Придумайте и назовите :-))
>Из чего, кстати, следует, что численность ВВС и авиации флота отнюдь не запредельная. Иначе очень скоро выйдем на названия типа "Имени 1-й свинофермы совхоза имени товарища Буденного".
>В реале имена начинались с уровня тральщика или сторожевика.
Е:
В реале много чего было и много чего не было :-))
Подлодки уже номерные (за исключением самых первых).
Е:
Номера для ПЛ вместо названий были введены в 1934 г. Этим же постановлением планировалось присваивать и номерные обозначения вместо названий и эсминцам, но последнее потом отменили.
В 1936 г, кстати, вновь одно время планировали вернуться к названиям ПЛ, вследствие чего строящимся лодкам типа "Щ" даже произвели предварительную роспись "хищных" названий.
Вот вам и верхняя оценка численности самолетного парка СССР :-)
>А ежели кто врагом народа вдруг окажется? Или политика партии поменяется?
>"Тухачевский сокол", бывший "Воинствующий безбожник", бывший "Бухаринец", бывший "Враг капитала"... :-)
Е:
Переименуют - подумаешь, проблема какая :-))
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 16:58:01)| От | vladvitkam |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 22:10:21 |
Re: Первый удар...
>Здравствуйте, уважаемый Hokum!
>>Н-да... И, что характерно, имена собственные у всех самолетов, включая истребители.
>
это может говорить и о внебюджетном финансировании. Тоже бывало. Скажем, НКПС строил пару-тройку дотов в укрепайоне (точно было). Какой-то Центроток строилд подстанцию...
А уж с самолетами - дело чести!
Вообще же прочитал с неописуемым удовольствием!
Хотя как альтернативная реальность, по моему скромному мнению, критики не выдержит. На этот счет уже Экзетер, кажется, высказался - сроки достижения требуемого уровня боевой подготовки. Ну и еще серьезные экономические и производственно-технические причины.
Кстати, а какая там временная привязка? Судя по Гинденбургу - не позже 1934? И за 3-4 года достичь такого уровня? Я уж не говорю, где деньги брать (разве милионов 50-70 на УРах съэкономить - но на флот этого не хватит), пожертвованиями химкамвольщиков проблему тоже не решишь
но вообще - классно!
vladvitkam (13.02.2006 22:10:21)| От | vladvitkam |
| К | |
| Дата | 14.02.2006 07:02:56 |
Re: Первый удар...
>Хотя как альтернативная реальность, по моему скромному мнению, критики не выдержит. На этот счет уже Экзетер, кажется, высказался - сроки достижения требуемого уровня боевой подготовки. Ну и еще серьезные экономические и производственно-технические причины.
ага, это Санитар Женя насчет сроков высказался, пардон, просто препутал, читал утром отвечал вечером
а насчет того, почему народ прикол упорно принимает за альтернативку - значит душа требует...
Exeter (12.02.2006 16:58:01)| От | Sav |
| К | |
| Дата | 13.02.2006 17:54:45 |
Re: Первый удар...
Приветствую!
>Вот вам и верхняя оценка численности самолетного парка СССР :-)
>>А ежели кто врагом народа вдруг окажется? Или политика партии поменяется?
>>"Тухачевский сокол", бывший "Воинствующий безбожник", бывший "Бухаринец", бывший "Враг капитала"... :-)
>
>Е:
>Переименуют - подумаешь, проблема какая :-))
Ага, Эсминец "Роза Люксембург" (бывший "Сталин") :)
>С уважением, Exeter
Заранее спасибо всем ответившим, Савельев Владимир
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Exeter |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 12:58:56 |
Приложение
Приложение к тексту Антона Птибурдукова – список кораблей РККФ
Авианосцы:
«Третий Интернационал» (МСБМ) - бывший «Измаил»
«Советский Союз» (МСБМ) – бывший «Кинбурн»
«Знамя Октября» (МСБМ) – бывший «Бородино»
«Диктатура Пролетариата» (МСЧМ) – бывший «Наварин»
«Фрунзе» (МСБМ) – бывший «Полтава»
«Демократия» (МСЧМ) – бывший «Император Николай I»
«Комсомолец» (МСЧМ, учебный) – бывший «Океан»
Линейные корабли:
«Марат» (МСБМ) – бывший «Петропавловск»
«Октябрьская Революция» (МСБМ) – бывший «Гангут»
«Парижская Коммуна» (МСЧМ) – бывший «Севастополь»
Монитор:
«Ленинград» (МСБМ)
Крейсера:
«Совнарком» (МСБМ) – бывший «Адмирал Бутаков»
«Рот Фронт» (МСБМ) – бывший «Адмирал Грейг»
«Советская Россия» (МСБМ) – бывший «Адмирал Спиридов»
«Красный Кавказ» (МСЧМ) – бывший «Адмирал Лазарев»
«Профинтерн» (МСЧМ) – бывший «Светлана»
«Червона Украiна» (МСЧМ) – бывший «Адмирал Нахимов»
«Коминтерн» (МСЧМ, учебный) – бывший «Память Меркурия»
«Аврора» (МСБМ, учебный)
Эскадренные миноносцы типа "Новик":
МСБМ:
«Яков Свердлов»
«Володарский»
«Урицкий»
«Энгельс»
«Зиновьев»
«Артем»
«Клара Цеткин»
«Роза Люксембург» (бывший «Сталин»)
«Ленин»
«Троцкий»
«Гарибальди»
«Войков»
«Рыков»
«Карл Либкнехт»
«Эрнст Тельман»
«Робеспьер»
«Пятаков»
«Иоффе»
«Карл Маркс»
«Калинин»
«Каменев»
МСЧМ:
«Фрунзе»
«Дзержинский»
«Незаможник»
«Петровский»
«Шаумян»
«Железняков»
«Щорс»
«Чапаев»
С уважением, Exeter
Exeter (12.02.2006 12:58:56)| От | Вад |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 16:31:08 |
А мне понравилось, очень оригинально (-)
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Kimsky |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 10:05:57 |
Смешно.
Но если тот, кто писал - писал всерьез... то уже нет.
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Chernish |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 09:49:58 |
Re: действительно забавно
прочитать было :)
но без обьяснения "как такое было возможно" - как создали этот флот авиаматок - не более чем фентези.
В СССР и позднее флот авианосцев не смогли создать, а большие корабли вызывали трудности с постройкой и в конце 30-х... не знаю как автор себе представляет развитие "альтернативной" истории но верится с трудом.. про моральное состояние РККА - РККФ ведомых указанными т-щами (от Троцкого и ниже) вообще умолчу... "Вперед за Родину за Сталина" - понимаю, "за Коминтерн, за Троцкого под водительством Уборевича" - ну-ну.. :)
Exeter (12.02.2006 02:27:41)| От | Zamir Sovetov |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 05:49:08 |
Опять мясом завалили (-)
Zamir Sovetov (12.02.2006 05:49:08)| От | Игорь Островский |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 17:44:52 |
Каким мясом? Эсминец и пара дюжин самолётов (-)
Zamir Sovetov (12.02.2006 05:49:08)| От | Dervish |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 06:46:43 |
Не придирайтесь, тут как раз правдоподобно, ПМСМ, процентов до 20 (-)
-
Dervish (12.02.2006 06:46:43)| От | Centurion18 |
| К | |
| Дата | 12.02.2006 09:35:12 |
Это даже не Вариант "БИС", а Вариант "За.БИС." (-)