| От | DarkMouse |  |
К | Taranov |  |
Дата | 30.10.2007 14:17:29 |  |
Рубрики | Прочее; БТТ; Матчасть; |  |
Каков вопрос
Сабж, таков и ответ.
Ausf.B
[121K]
Ausf.C
[131K]
Я специально привел канонические чертежи подвесик Hanomag и корпуса Bussing-NAG(могу и получше, бо больше 100 килов не лезет), не заморачиваясь на отличиях "базового" образца от приозводства Borgward, Hanza-LLoyd-Goliath, Weserhitte, Wumag, Schihau, MNH, Stoewer, Deuchewerke и Evans-Pistor
ЫН