| От | Lavroff |  |
К | All |  |
Дата | 30.11.2007 21:49:48 |  |
Рубрики | БТТ; Матчасть; |  |
Вопрос знатокам ТИГРА II
Возможно ли использование 18-зубого ведущего колеса раннего типа совместно с боевой гусеницей Kgs 73/800/152?
Чем отличалось означенное колесо, от применявшегося на позднем кингтигре 18-зубого колеса? (подозреваю, формой спиц и ступицы- поздняя ступица немного спрямлена между спицами?)
Спасибо.