| От | Николаев Андрей |  |
К | Stenka |  |
Дата | 27.01.2003 08:27:52 |  |
Рубрики | Авиация; |  |
Re: 2? про...
Приветствую!
Цвет кабины ИМХО на всех советских послевоенных самолётах был бирюзово-голубой, причём с таким огромным количеством оттенков что о никакой стандартизации и речи идти не могло.
Насколько я помню такую окраску подобрали медики - этот цвет способствует максимальной собранности, сосредоточенности и как ни странно спокойствию пилота.
С Ув. Николаев Андрей.