| От | Silver |  |
К | AlexS |  |
Дата | 30.01.2003 15:09:20 |  |
Рубрики | Авиация; Изготовление; |  |
Ре: Вопрос: а...
>>>Советыю подгонят место под фонар а не наоборот
>
>Хм, это далеко не всегда возможно. У меня сейчас, к примеру, ситуация: есть ми-8, есть новая крыша кабины (смола), и есть вакушный фонарь. Не подгонять же смоляную крышу к тому, что вырежется...
Нy тогда придется подрезaть фонарь, дyмаю для Ми-8 ето бyдет не очен сложно. Еше совет - ползyися клеем ПВА, он хорошо заделывает шели междy корпyсом и фонарем