| От | Eugene Kovalihin |  |
К | Антон Цюпка |  |
Дата | 31.01.2003 11:58:03 |  |
Рубрики | Авиация; |  |
Re: На гипере...
> Мне вот интереснее Ф-104А, А-7Д и ЕФ-111 - это что, тоже ЭСКИ?
Про Ф-104А - не скажу (хотя может быть это С с декалями на А), а вот Корсар и Рэйвен оба значатся в страрых каталогах ЭСКИ (я имею в
виду именно данные модификации).
С уважением.
Евгений
P.S. Делал как-то "полтинниковый" Корсар Е от ЭСКИ - на литниках были и куски D (и из-за этого огромные щели в фюзеляже ;-)))