| От | Кирилл Шишкин |  |
К | VLADIMIR | |
Дата | 30.04.2003 09:28:28 |  |
Рубрики | WWII; |  |
Re: To: Pavel...
>
>В общем, есть несколько тенденций, которые, вероятно, уже были подмечены (если сравнивать с таблицами по асам).
>1. Более высокая роль импортных типов в парке асов по сравнению с их долей во всех ВВС.
>2. Более высокая роль самолетов Лавочкина.
>Если Вы подметите что-либо еще - милости прошу дать комментарии и советы
Эти цифры по-моему ничего не дают для анализа. Рассматривать можно только с разбивкой по каким-то периодам. Что сравнивать довоенный выпуск И-16 (включая учебные) с импортом "Спитфайров".
С уважением