>Ну и что мы имеем на этом Урале ? Бронекапсулу для десанта, специально расположенная как можно выше, чтобы было безопаснее в случае подрыва на мине. Что не облегчает загрузку-выгрузку.
Действительно, в том то и дело, что просматривая фоты я необнаружил именно что бронегрузовика для ГРУЗОВ. О чём и спич. :)
>Сравниваем с ГАЗ-59037 ("грузовик" из БТРА):
>Масса: 23300 кг у Урала против 14000 кг у переделанного БТРа >Масса перевозимого груза: 6000 кг против 5000 кг.
Ну, мне тоже пришла в голову бронеТЗМ (давайте так называть) на шасси БТР-80 но с уменьшеной бронезащитой. Собственно, там можно вообще максимально снизить бронезащиту нижней части кузова/корпуса - лучше максимализировать верхнюю (от осколков, ИМХО, важнее). Т.е. защитить бронёй то, что важно при артобстрелах: кабину водителя, баки с горючим и собственно грузовой отсек-платформу.
>Еще сомнения в преимуществе БТРа остались ?
Ну, скажем так - вполне себе вариант для обсуждения. Конечно, не в том виде что на фото - там же тож только для перевозки людей, а не грузов. Однако, создать на шасси грузовики 8х8 или 6х6 бронеТЗМ как бы никто не возбороняет - просто образцов нема.
>> Я предлагаю снабдить чЮдо бронированными грузовиками автомобильные роты подвоза боеприпасов и ГСМ батальонов материального обеспечения бригад (дивизий). А Вы в скольки километрах от линии боевого соприкосновения предлагаете перегружать боеприпасы с обычных грузовиков на БТР? > >Я вообще предлагаю пользоваться обычными Уралами с бронированной кабиной, а не спец.грузовиками.
БронеТЗМ нужны не в ОБАТО бригад/дивизий/армий, а в подразделениях переднего края и артиллерии бригад. Т.е. они должны быть в вмо батальонов и рмо бригад.
БронеТЗМ обязательно должна снабжаться средствами механизации погрузки и выдачи боеприпасов. Например, иметь банальный конвейр позволяющий подавать теже танковые выстрелы на уровень люка башни танка - чем значительно снизить как силы экипажа так и общее время. (А лучше - два таких конвейра для одновременной выдачи сразу двум танкам!)