| | От | FVL1~01 |  |
| К | Stan |  |
| Дата | 25.12.2000 23:28:46 |  |
| Рубрики | WWII; Флот; ВВС; |  |
Развернуто отвечаю
И снова здравствуйте
>Добрый день!
>Ангар Эссекса одноярусный около 200 м на 20, Одного из лучших авианосцев японии Тайхо двухярусный 150 на 20 (с копейками ) каждый ярус. Вопрос: раз у тайхо ангар в полтора раза больше почему же он принимал меньше самолетов чем ессекс? Выходит у янки самолеты "складывались" компактней или в чем дело.
Да уайлдкет, Хелкет и Эвенджер складывались компактнее чем их японские однокласники, при этом японцы не подвешивали свои аэропланы под подволок ангара, вот и получается, что американцы в одноярусном ангаре иемели самолеты подвешенные в два яруса. На констукцию Тайхо огромное влияние оказали Арк Роял и Илласриес, о первом сами англы многое писали, о втором японцы прозали надо думать по немецким агентурным каналам.
>И еще почему японцы никогда полностью не использовали вместимоать ангаров (например Дзуйкаку, пишут вместимость 84 самолета, однако самая большая авиа группа была в сражении при Марианах и состояла из 75 машин, в других сражениях еще меньше). Может при полной авиагруппе затруднялась подготовка самолетов или это была тактическая задумка что больше и не надо, или в чем дело? В конце войны понятно, что небыло пилотов, но в сражении в кораловом море пилоты были, а два авианосца класса секаку несли всего по 63 самолета , т.е. на треть меньше чем могли бы.
Насчет Кораллового моря и мидуэя - несли ровно 3 Эскадрильи , по 21 самолет, из 7 звеньев по три самолета. (кроме этого на Кага было 9 разобраных резервных самолета, про остальных данные противоречивы, на Сорю было 2 разведчика D4Y1C).Японцы дольще всех летали тройкой. Уменьшение числа самолетов против поектного объяснимо а) возрастанием размеров самолетов, б) оптимизацией размеров авиагрупп в отношении более быстрого старта, а после Марианн и нехваткой пилотов / самолетов, Любопытно в английском лоте с 1943 года обратный процесс, авианосцы берут самолетов больше расчетного, в том числе и во временные ангары на палубе.
>С уважением.
С уважением ФВЛ