| От | Роман (rvb) |  |
К | Alexsoft |  |
Дата | 26.07.2003 15:08:15 |  |
Рубрики | Танки; ВВС; |  |
А Вы не в состоянии предположить, что (+)
>Во вторых.Приведённый по характеристикам бензин на авиационный никоим разом не тянет.
>1) Авиационный бензин, уд. в. 0,72; начало кипения около 60°.
... понятие "авиационный бензин" со временем менялось? Все-таки и двигатели менялись :). И то, на чем спокойно будет работать "Гном-Рон" или М-11 быстро и надежно выведет из строя ВК-107А или "Аллисон"...
S.Y. Roman