вылезают подробности в стиле"мы ведь их предупреждали - они ноль внимания"
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/471689.htm
Из НьюЙоркТаймс перевел участник ВИФа и выложил со своими комментариями
Дата 04.02.2003 07:46:20
Рубрики Космос;
New York Times: Отчет 97го года Предупреждал о...
------------------------------------------------------------------------
--------
http://www.nytimes.com/2003/02/04/national/04WRON.html
Отчет 97го года Предупреждал о Повреждении Плиток Материалами
Теплоизоляции
Еще в 1997 году старший инженер НАСА предупреждал, что затвердевший
(очевидно, от низких температур - перев.) изоляционный материал ("пена")
отламывающаяся от внешнего топливного бака на шатле Колумбия вызвал
значителые повреждения керамических плиток, защищающих корабль от
(высоких) температур при входе в атмосферу (при посадке).
Предупреждение (из 1997го) наверняка будет изучено вновь, т.к. НАСА
вчера заявило, что их расследование причин разрушения космического
челнока в прошедшую субботу концентрируется на повреждениях плиток,
которые могли быть вызваны материалом изоляции или льдом либо
комбинацией обоих.
Грегорий Катник, инженер НАСА на мысе Канаверал, в отчете датированном
23 декабря 1997 года, утверждал, что Колумбия получила повреждения более
чем 300 плиток во время недавнего полета. Послеполетный осмотр в 1997
году показал, что плитки получили повреждения, которые нельзя назвать
"нормальными", заявил Гн. Катник.
В ряде других полетов повреждения плиток от падающих изоляционных
материалов также приводило к повреждениям меньшего масштаба (так в
оригинале - газетные статьи потрясающе тавтологичны, нагоняя объем, и
делаются в спешке, так что часты и ошибки - прим. перев.) - однако НАСА
решило, что в целом проблема не угрожает жизнеспособности корабля.
.....................................
(в 1997 году) Инспекторы насчитали 308 повреждений, 132 были длиннее
одного вершка, утверждал Гн. Катник. Некоторые из повреждений достигали
15 вершков и имели глубину до полутора вершков. Сами плитки имеют только
два вершка в толщину (глубину), так что самые сильные удары проникали до
трех четвертей в (материал) плитки.
Поврежденные плитки находились в большей части около носа корабля. После
полета более 100 плиток были сняты поскольку они "не подлежали ремонту".
Отчет Г-на Катника затем высказывал предположения почему
теплоизоляционная пена отламывалась. Оказалось, чтобы не наносить вреда
окружающей среде, НАСА перестала использовать фреон в производстве пены.
Позже Космический Центр в Хантсвилле, Алабама, заключил, что отсутствие
фреона привело к отламыванию пенного материала. Несмотря на то, что
впоследствии химическая формула была улучшена, данный инцидент вскрыл
поетнциально опасные новые возможности повреждения плиток.
"на плиткаx по-прежнему оставалось достаточно материала" - сказал Гн.
Катник вчера в интервью, - "У нас был запас прочности"......
Примечания перев.:
1. Штаты - одна из немногих стран, где расстояниа измеряются в верстах,
школьные линейки размечаются в 1/32х вершка, а взвешивают на фунты и
пуды. Так мы и перевели, чтобы русскому читателю понятнее стало ;)))))))
В одном известном эпизоде лаборатория НАСА и, кажется, Локхид - не
помню - не договорились. Одна сторона измеряла давление в компьютерной
программе в паскалях на квадратный сантиметр, а другая в фунтах на
квадратный вершок (дюйм). В результате обреченная космическая машина,
как известно, сгорела в марсианской атмосфере.
2. Идиотизм и ирония ситуации в том, что, уступая давлению защитников
окружающей среды, федеральное правительство в Штатах ввело законы
запрещающие выброс в атмосферу "тепличных газов", среди которых и был
холодильный агент фреон. Любой механик по починке холодильных установок
обязан "утилизировать" сливаемый из кондиционеров/холодильников фреон -
т.е. отвозить в специальное место и платить деньги кому-то, кто имее
лицензию на его утилизацию. Потрясающе, если ЛЮБОЕ использование фреона
стало невозможным для государственной организации (хотя это никак не
отменяет ответственности тех, кто не придал значения повреждениям).
------------------------------------------------------------------------
--------
еще от того болгарина
================
От varban
К varban
Дата 04.02.2003 01:22:19
Рубрики Космос;
Да здравствует бюрократическая экология
------------------------------------------------------------------------
--------
На вопрос, что изменилось в последные несколько лет в термоизоляции
подвесного бака и не съекономили ли на пену, Св. Скромни ответил
постингом "Да здравствует бюрократическая экология":
Да живей бюрократичната екология! [re: King_Rat]
Автор Cв. Ckpoмни (ентусиаст)
Публикувано 02.02.03 18:38
Старая изоляционная пена Топливного бака была весьма хороша - но было
декларативно заявлено, что она недостаточно экологична. И была заменена
на новую - "экологическую", несколько лет назад. Новая экопена газит,
что означает:
В процессе укладки пены поверх металлической обшивки бака остаются
маленькие раковины с газом (все равно какой). Во время взлета давление с
внешней стороны пены падает до точки, при котором давление в раковину
становится способным вызвать локальное отклеивание пены - и несколько
достаточно близкие раковины способны причинить отклеивание значительного
куска пены. В данном случае кусок примерно 50 х 20 х 10 см.
Вот такой процесс выхода газов из внутренности структур (в случае -
пена) в окружающую атмосферу мы называем газение.
Пена очень легкая, но соударяется с плитками с относительной скоростью
что-то около 200 м/с - довольно значительная скорость для задетых
плиток.
Сам процесс газения - определяющий основную нагрузку вместе с несколько
еще сопоставимыми нагрузками - довольно-таки сложный.
Можно говорить об аэродинамической эррозии, вызвана обтеканием, о
тепловых градиентах и пр.
Так что газения пены - старая тема. Но с новой, экологической пеной...
Я несколько дней тому назад выдвинул душманское мнение, что все экофичи
пойдут к чертям, если потеряем один челнок...
Когда бумажные души и переписчики бобовых ставят технологические
требования...
=====