РаК 36(r) была создана следующим образом: В ней как вы уже справедливо замечали, расточили зарядную камору, но кроме этого перенесли механизм вертикального наведения на левую сторону (ограничив угол возвышения до 16-22 град), ввели дульный тормоз и попытались всячески облегчить систему, так как ее исходная масса приближалась к 1760-1800 кг. Для этого на ней обрезали щит, часть орудий поставили на немецкие гаубичные колеса (они были более легкими) и ввели свой прицел прямой наводки вместо корзинки с панорамой (это давало аж 300 грамм выигрыша :) Облегчили, впрочем, незначительно - до 1730-1710 кг. В ремонте пушка была просто отвратительной. Тормоз отката отрегулировать в полевых условиях было почти невозможно. При смене стеола наблюдались случаи непроизвольного фонтанирования жидкости, которое приводило к ранению того номера расчета, который занимался этим, были случаи срыва стволов со стопоров при ведении огня с углом склонения (впрочем, все эти недостатки наблюдались и в РККА). По уровню надежности, удобству в эксплуатации и ремонте весу пушка в подошвы не годилась ЗИС-3. Даже Ф-22УСВ (а тем более ЗИС-22) оставляла далеко позади Ф-22 (не стоит забывать, что Ф-22 изготавливалась по временной технологии практически "на коленке"). Практически по всем параметрам промгрывала PaK 36(r) рейнметалловской PaK 40, которая действительно была легче, проще по конструкции, ниже, прочнее, надежнее и даже имела большую бронепробиваемость. Поэтому в 1944 г.производство 76,2-мм бронебойных боеприпасов для PaK 36(r) (с длинной гильзой) было прекращено, но оставлено для остальных 76-мм трофейных пушек, так как советские бронебойные снаряды (по мнению немцев) были совершенно плохими.
