>Поставки F/A-18, Су-27 и МиГ-29 шли одновременно - в 80-е, при этом пик поставок наших машин пришелся на более поздний срок. Есть раскладка по годам по Ф-18, а также цифры текущих поставок? И текущий парк? Что-то мне сдаётся, что изрядная часть этих Ф-18 уже замещена новыми.
>Насчет "банально лучше" - не забывайте, что и на порядок интенсивнее, особенно в период 90-х - 2000-х. Так что очень не исключено, что с ресурсом у основной массы наших машин дела обстоят и получше. Спорный вопрос, впрочем он тянет на очень серьёзное исследование.
>JSF в варианте F-35C идет "с большим скрипом", поскольку ВМС в том виде, в кот. создан, он не удовлетворяет. Фактически для флота будет создана наполовину новая машина, и это задача в основном следующего десятилетия. Т.е. к концу следующего десятилетия у ВМС таки будет новая машина, верно?
>Welcome to the real world! :) Тенденции именно таковы и пока что кардинальных изменений не предвидится. Угу, посему гарантируем сохранение этого положения.
>Ну так и у нас строят Су-35 :) Толкьо у них строят серийно и для ВВС, а у нас он ещё в стадии доводки и непойми для кого.
>И? Вы представляете себе объем тех мер, которые требуются, чтобы его догнать? А, главное, зачем? По крайней мере не отстать ещё дальше. На сей момент отставание не фатально.
>Со времен Ил-2 штурмовики цельнобронированными никто не делает :) Наличие типичного для штурмовика комплекса мер по повышению живучести (в которые входит и местная конструктивная защита, и многое другое) ни разу не является препятствием для снижения заметности, напротив - предусматривает это. Очень сомневаюсь, впрочем тут малокомпетентен, да и вообще вопрос для отдельного разговора. Главное что Ф-22 и Ф-35 у них таки есть.
>Нет. ПАК ФА первого этапа (т.е. ближайших 20 лет) по ТТХ не особо отличается от Су-35 и фактически дублирует его. Единственным заявленным преимуществом данного аппарта будет меньшая РЛ-заметность, что с учетом отсутствия прогресса у нас в соотв. технологиях и материалах является весьма сомнительным. Т-щ Фланкер иного мнения, ему веры больше, как непосредственно причастному. К тому же, на первый этап вы отводите слишком много времени.
>Таким образом ВВС на Су-35 и модернизированных Су-27 будет иметь в этот период примерно аналогичную боеспособность, что и на ПАК ФА, пр меньших затратах и большей численности. А вы дальше посмотрите.
>В соседней веточке (которую Вы читали) упоминалось о смене поколений . Даже если все с РФ будет "шоколадно" (что сомнительно), через 20 лет мы с наконец-то доведенным до уровня первых F-22 ПАК ФА окажемся в той же, если не худшей ситуации, чем сейчас - у оппонентов в ВВС будут пилотируемые или беспилотные машины нового поколения, соотносящиеся с ПАК ФА, как F-22 c ранними Су-27 Не так сейчас быстро прогресс идёт.
>И чем тогда модернизация хваленого ПАК ФА в попытке приблизиться к вероятному противнику будет отличаться от сегодняшней модернизации Су-27? Если не успеваешь на поезд, не надо бежать за ним по путям - надо подождать следующего. По крайней мере, с этого уровня будет легче допрыгнуть до следующего поколения. В крайнем случае если будет ясно направление развития, серию ПАК ФА можно всегда и прирезать, переключившись срочно на следующий этап, и оставив его на экспорт (а что вы будете экспортирвоать через 20 лет, тот же Су-27xx? И кто его купит?). К тому же нам будет легче чем амам, они-то первопроходцы.
>Нас в первую очередь защищают наши РВСН. Все остальное смотрится перед лицом вероятного противника весьма и весьма убого и будет разбито им на счет "раз". И наличие 20 ПАК ФА к 2020 году на эту ситуацию никак не повлияет. Поэтому любой попил за счет сил стратегического назначения преступен вдвойне. А где-то написано, что разработка ведётся за счёт сил стратегического назначения? К ому же СЯС обязаны бытьп рикрыты и ВВС и всем прочим. По будущие средства нападения писал уже.
>Понятно, кроме ярлыков, за душой ничего :) Есть хотя бы логика.
Re: И оттуда,... - Андрей Сергеев24.04.2008 16:09:38 (41, 5665 b)
