| От | tarasv |  |
К | Дм. Журко |  |
Дата | 30.10.2003 17:08:22 |  |
Рубрики | WWII; ВВС; |  |
Re: Нет у реданника с пилотом над воздушным каналом
он всегда больше чем у "трубы" хотябы из за потерь на стыковку кабины и воздушного канала. Рабочее место пилота имеет прямоугольное сечение при виде спереди. В случае пилота сверху получается трапеция с меньшей стороной равной с прямоугольником т.е. большей площади. Практически "уши" трапеции получаются пустыми.
Орфографический словарь читал - не помогает :)